[實用新型]一種分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)及分揀小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021006189.2
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212349491U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 代鐵山;趙大偉;安東波;姚杰;周鶴;李輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中郵科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B07C3/02
• 分類號: B07C3/02;B65G35/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及分揀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)及分揀小車，分揀小車包括小車架體，所述小車架體上設(shè)置有托盤，所述托盤能夠相對所述小車架體轉(zhuǎn)動；本分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)包括：安裝件，固定設(shè)置在所述小車架體上，且沿豎向向下的方向延伸；彈性緩沖件，設(shè)置在所述安裝件朝向所述托盤的一側(cè)；所述彈性緩沖件被配置為：當所述托盤相對所述小車架體轉(zhuǎn)動打開時，所述托盤的側(cè)面能夠與所述彈性緩沖件的表面摩擦并擠壓所述彈性緩沖件。本實用新型能夠?qū)Υ蜷_的托盤進行緩沖，當發(fā)生卡塞情況，托盤能夠繼續(xù)轉(zhuǎn)動打開，使得物品落下，同時能夠?qū)ν斜P進行快速止擺定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及分揀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)及分揀小車。

背景技術(shù)

落格分揀機的分揀小車一般采用對開門式或單開門式結(jié)構(gòu)。有時由于物品下落不及時，容易卡住分揀的物品。現(xiàn)有技術(shù)中，都是采取正對式緩沖，對打開后的托盤進行直接或間接的緩沖，緩沖效果不理想，噪聲偏大；且由于緩沖結(jié)構(gòu)的阻擋造成托盤遇到卡塞時，不能繼續(xù)擺動，造成嚴重的后果。

落格分揀機的分揀小車一般采用對開門式或單開門式結(jié)構(gòu)，但托盤繞軸完全打開后，會多次擺動才能停擺，影響安裝部位的壽命，托盤無法快速定位。

因此，亟需一種分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)及分揀小車來解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)及分揀小車，能夠?qū)Υ蜷_的托盤進行緩沖同時能夠?qū)ν斜P進行快速止擺定位。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)，分揀小車包括小車架體，所述小車架體上設(shè)置有托盤，所述托盤能夠相對所述小車架體轉(zhuǎn)動；所述分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)還包括：

安裝件，固定設(shè)置在所述小車架體上，且沿豎向向下的方向延伸；

彈性緩沖件，設(shè)置在所述安裝件朝向所述托盤的一側(cè)；

所述彈性緩沖件被配置為：當所述托盤相對所述小車架體轉(zhuǎn)動打開時，所述托盤的側(cè)面能夠與所述彈性緩沖件的表面摩擦并擠壓所述彈性緩沖件。

可選地，所述安裝件與所述小車架體為一體化結(jié)構(gòu)。

可選地，所述彈性緩沖件設(shè)置在所述安裝件朝向所述托盤的一側(cè)。

可選地，所述彈性緩沖件呈U形，包括依次連接的第一部、弧形部和第二部，所述第一部和所述第二部相對平行間隔設(shè)置，且所述第一部遠離所述弧形部的一端和所述第二部遠離所述弧形部的一端均與所述安裝件固定連接。

可選地，所述第一部、所述第二部和所述弧形部與所述安裝件圍成一個空腔。

可選地，所述安裝件至少包括兩個，分別設(shè)置在所述小車架體相對的兩側(cè)上。

可選地，所述彈性緩沖件的材料為橡膠。

一種分揀小車，包括如上所述的分揀小車緩沖結(jié)構(gòu)。

可選地，所述托盤包括呈對開門式設(shè)置且轉(zhuǎn)動連接于所述小車架體的第一托盤和是第二托盤。

可選地，所述第一托盤的底壁設(shè)有沿所述第二托盤延伸的支撐部，以支撐處于水平狀態(tài)的所述第二托盤。

本實用新型的有益效果：