[實用新型]一種橋梁建筑下部橋面檢測支架

有效

• 申請號: 202021006081.3
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212298461U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 顧庚龍
• 申請（專利權）人: 浙江虞舜建設有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18;G01N21/88
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 李自強

本實用新型公開了一種橋梁建筑下部橋面檢測支架，包括底座，底座的上側設置有連接座，連接座的表面轉動連接有轉臺，轉臺的上側固定安裝有第一固定座，第一固定座的一側固定安裝有第一電機，第一固定座的左側固定安裝有第一固定筒，第一電機的輸出端固定安裝有第一螺紋桿，第一螺紋桿的外側螺紋連接有第一伸縮桿，第一伸縮桿與第一固定筒滑動連接。本實用新型通過電動推桿及攝像頭移動至橋梁的底面，然后電動推桿伸長，每級電動推桿的端部都安裝有攝像頭，對橋梁底面的情況進行反饋，從而達到快速檢測的目的，相較于傳統的檢測方式該裝置具備結構簡單，操作方便，檢測快捷等優點，提高了橋梁建筑下部橋面檢測的效率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢測技術領域，具體為一種橋梁建筑下部橋面檢測支架。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸和導流工程等。

橋梁在使用過程中需要定期維護，查看橋梁的下部橋面是否有裂痕等，傳統的檢測方式為通過在橋底面兩側各架設一個導軌，并配備一個能夠沿導軌行走的桁架，然后檢測人員在桁架上進行觀測，此種方式投資較大，結構笨重，使用起來較為繁瑣，因此亟需一種橋梁建筑下部橋面檢測支架來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種橋梁建筑下部橋面檢測支架。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁建筑下部橋面檢測支架，包括底座，所述底座的上側設置有連接座，所述連接座的表面轉動連接有轉臺，所述轉臺的上側固定安裝有第一固定座，所述第一固定座的一側固定安裝有第一電機，所述第一固定座的左側固定安裝有第一固定筒，所述第一電機的輸出端固定安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的外側螺紋連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿與第一固定筒滑動連接，所述第一伸縮桿的另一端固定安裝有第二固定座，所述第二固定座的上側固定安裝有第二電機，所述第二固定座的下側固定安裝有第二固定筒，所述第二電機的輸出端固定安裝有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的外側螺紋連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的下側固定安裝有第三固定座，所述第三固定座的右側固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的外側固定安裝有攝像頭。

優選的，所述電動推桿的一側固定安裝有支架，所述支架的端部固定安裝有支座，所述支座轉動連接有滾輪。

優選的，所述第一伸縮桿的端部固定安裝有第一限位塊，所述第一限位塊與第一螺紋桿螺紋連接，且第一限位塊和第一固定筒滑動連接，所述和第二伸縮桿的端部固定安裝有第二限位塊，所述第二限位塊與第二螺紋桿螺紋連接，且第二限位塊與第二固定筒滑動連接。

優選的，所述底座的內部固定安裝有隔板，所述隔板的內部轉動連接有第三螺紋桿，所述底座的右側固定安裝有第三電機，所述第三電機的輸出端固定安裝有轉動軸，所述轉動軸的外側固定安裝有第一錐齒輪，所述第三螺紋桿的下側固定安裝有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述第三螺紋桿的外側螺紋連接有套筒，所述套筒的上側固定安裝有支撐板，所述支撐板與連接座固定連接。

優選的，所述底座的內部設有液壓桿，且所述液壓桿的底部與底座固定連接，頂部固定連接有支撐板，所述支撐板與連接座固定連接，且所述液壓桿由油泵動力驅動。

優選的，所述連接座的內部開設有凹槽，所述凹槽的底部固定安裝有第四電機，所述第四電機的輸出端固定安裝有第三錐齒輪，所述第三錐齒輪的表面嚙合有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪的中部固定安裝有連接軸，所述連接軸的下端與凹槽轉動連接，所述連接軸的上端與轉臺固定連接。