[實用新型]一種包裝箱密封結構有效
| 申請號: | 202021005513.9 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN212530527U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 陳剛;陳強 | 申請(專利權)人: | 株洲耀輝光機電研究開發有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/02 | 分類號: | B65D25/02;B65D85/68 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 412000 湖南省株洲市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 包裝箱 密封 結構 | ||
本實用新型公開一種包裝箱密封結構,包括有支撐塊、底座主框架、防水斜槽板、密封護套、包裝箱側壁以及密封圈;該底座主框架設置于支撐塊上,底座主框架的表面周緣凹設有嵌置槽;該防水斜槽板固定于底座主框架上;該密封護套嵌于嵌置槽中固定;該包裝箱側壁在底部向內卷邊并垂直壓緊密封護套,包裝箱側壁的內側面固定有加強梁;該密封圈夾緊于加強梁和防水斜槽板之間。通過利用包裝箱側壁垂直壓緊密封護套,形成第一層密封,同時,加強梁壓緊密封圈上,形成第二層密封,以形成很好的密封,確保在高溫、高濕、高鹽霧環境條件下,發動機不受損、不銹蝕、不降低使用性能,并使得在各種復雜環境下,包裝箱不進水,發動機不受潮,為使用帶來便利。
技術領域
本實用新型涉及包裝箱領域技術,尤其是指一種包裝箱密封結構。
背景技術
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
發動機在制作完成后,通常需要使用包裝箱進行包裝,這種包裝箱通常由彼此可分離的底座和箱體構成,通過將發動機置于底座上,再將箱體蓋住發動機上與底座固定,如此完成發動機的包裝,現有技術中,底座和箱體之間不能形成很好的密封,使得發動機在高溫、高濕、高鹽霧環境條件下容易受損、銹蝕,從而降低了發動機的使用性能。因此,有必要研究一種方案以解決上述問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種包裝箱密封結構,其能有效解決現有之包裝箱底座與箱體之間不能形成很好密封的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下之技術方案:
一種包裝箱密封結構,包括有支撐塊、底座主框架、防水斜槽板、密封護套、包裝箱側壁以及密封圈;該底座主框架設置于支撐塊上,底座主框架的表面周緣凹設有嵌置槽;該防水斜槽板固定于底座主框架上并傾斜向內延伸,防水斜槽板位于嵌置槽的內側;該密封護套嵌于嵌置槽中固定;該包裝箱側壁在底部向內卷邊并垂直壓緊密封護套,包裝箱側壁的內側面固定有加強梁;該密封圈夾緊于加強梁和防水斜槽板之間,且密封圈位于密封護套的上方。
優選的,所述防水斜槽板的外側面凹設有定位槽,該密封圈局部嵌于定位槽中固定。
優選的,所述防水斜槽板的底邊與底座主框架的表面周緣密封焊接固定。
優選的,所述加強梁密封焊接固定在包裝箱側壁的內側面上,加強梁的橫截面呈三角形,其與密封圈接觸的面正對防水斜槽板的外側面。
優選的,所述密封護套為硅橡膠材質。
優選的,所述密封圈為硅橡膠材質。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果,具體而言,由上述技術方案可知:
通過利用包裝箱側壁垂直壓緊密封護套,形成第一層密封,同時,加強梁壓緊密封圈上,形成第二層密封,以形成很好的密封,確保在高溫、高濕、高鹽霧環境條件下,發動機不受損、不銹蝕、不降低使用性能,并使得在各種復雜環境下,包裝箱不進水,發動機不受潮,為使用帶來便利。
為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效,下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明:
附圖說明
圖1是本實用新型之較佳實施例的結構示意圖。
附圖標識說明:
10、支撐塊 20、底座主框架
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