[實用新型]一種汽車線束加工二叉治具

有效

• 申請號: 202021004962.1
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN211858263U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 王子龍
• 申請（專利權）人: 天津尼日科電子有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 高成樹

本實用新型提供了一種汽車線束加工二叉治具，包括：底座、連接螺桿、定位銷；所述底座呈矩形狀，且底座底端的中間位置焊接有連接螺桿；所述底座底端的邊緣處焊接有四處圓柱狀的定位銷，且四處定位銷呈環形陣列方式排列；所述底座的前端設有矩形狀的轉座，且轉座與底座通過阻尼轉軸轉動連接；本實用新型通過具有結構合理，便于安裝于拆卸，方便更換，便于調節朝向，方便線束加工的優點，從而有效的解決了本實用新型提出的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束加工技術領域，更具體的說，尤其涉及一種汽車線束加工二叉治具。

背景技術

汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

汽車線束在加工過程中需要用到二叉治具，以方便汽車線束的加工制作，現有汽車線束加工二叉治具的二叉治具頭與底座多為螺紋連接，在更換二叉治具頭時，需要旋動二叉治具頭較多的圈數，稍顯繁瑣。

有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種汽車線束加工二叉治具，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束加工二叉治具，以解決上述背景技術中提出的現有汽車線束加工二叉治具的二叉治具頭與底座多為螺紋連接，在更換二叉治具頭時，需要旋動二叉治具頭較多的圈數，稍顯繁瑣的問題和不足。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車線束加工二叉治具，由以下具體技術手段所達成：一種汽車線束加工二叉治具，包括：底座、連接螺桿、定位銷、轉座、鉸座、鉸塊、連接套筒、手擰螺栓、二叉治具頭、連接桿；所述底座呈矩形狀，且底座底端的中間位置焊接有連接螺桿；所述底座底端的邊緣處焊接有四處圓柱狀的定位銷，且四處定位銷呈環形陣列方式排列；所述底座的前端設有矩形狀的轉座，且轉座與底座通過阻尼轉軸轉動連接；所述轉座前端的右側焊接有矩形狀的鉸座，且鉸座的左側設有矩形狀的鉸塊；所述鉸塊與鉸座通過阻尼轉軸轉動連接，且鉸塊前端的中間位置焊接有圓筒狀的連接套筒；所述連接套筒頂端的外筒壁上螺紋連接有手擰螺栓，且手擰螺栓的螺桿穿入連接套筒的內部；所述二叉治具頭呈U形狀，且二叉治具頭底端的中間位置焊接有圓柱狀的連接桿；所述連接桿通過間隙配合方式與連接套筒插接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車線束加工二叉治具所述定位銷的后端呈尖頭狀。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車線束加工二叉治具所述鉸座的前端呈半圓形狀，且鉸座與轉座焊接呈L形狀。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車線束加工二叉治具所述鉸塊的后端呈半圓形狀，且鉸塊的后端與轉座的前端之間設置有1-2mm的間隙。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車線束加工二叉治具所述手擰螺栓的螺桿端部頂在連接桿的桿身上。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、本實用新型通過設置二叉治具頭底端的連接桿通過間隙配合方式與連接套筒插接，方便二叉治具頭的安裝與拆卸，更換時較為方便。

2、本實用新型通過設置轉座與底座通過阻尼轉軸轉動連接，且鉸塊與鉸座通過阻尼轉軸轉動連接，便于調整二叉治具頭在使用時的朝向，方便線束的加工。

3、本實用新型通過對一種汽車線束加工二叉治具的改進，具有結構合理，便于安裝于拆卸，方便更換，便于調節朝向，方便線束加工的優點，從而有效的解決了本實用新型在背景技術一項中提出的問題和不足。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：