[實用新型]一種泄壓閥安裝結構及車輛有效
| 申請號: | 202021004808.4 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN213138427U | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 蔣海林;傅強;宋永樂;陳曉磊 | 申請(專利權)人: | 浙江聯控技術有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/24 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 泄壓閥 安裝 結構 車輛 | ||
1.一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,包括后圍板(10)、側圍板(20)、尾燈安裝板(30)和泄壓閥安裝板(40),所述泄壓閥安裝板(40)的一側與所述后圍板(10)相連接,所述泄壓閥安裝板(40)的另一側分別與所述尾燈安裝板(30)和所述側圍板(20)相連,所述側圍板(20)與所述尾燈安裝板(30)連接,所述泄壓閥安裝板(40)上設有泄壓閥安裝孔(41)。
2.根據權利要求1所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,還包括底板連接板(50),所述底板連接板(50)與所述后圍板(10)和所述泄壓閥安裝板(40)相連接。
3.根據權利要求2所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,所述底板連接板(50)包括第一連接部(51)、第二連接部(52)和第三連接部(53),所述第一連接部(51)與所述第二連接部(52)之間形成有導向角,所述底板連接板(50)通過所述第一連接部(51)與所述后圍板(10)相連接,所述底板連接板(50)通過所述第二連接部(52)和第三連接部(53)與所述泄壓閥安裝板(40)相連接。
4.根據權利要求3所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,所述導向角小于160°。
5.根據權利要求3所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,所述后圍板(10)包括相連接的后圍外板(11)和后圍內板(12),所述后圍內板(12)與所述第一連接部(51)相連接,所述后圍外板(11)設置在所述后圍內板(12)遠離所述底板連接板(50)的一側。
6.根據權利要求5所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,所述后圍外板(11)設有后圍外板連接部(111),所述后圍內板(12)設有后圍內板連接部(112),所述泄壓閥安裝板(40)設有第四連接部(42)、第五連接部(43)、第六連接部(44)和第七連接部(45),所述第四連接部(42)與所述后圍外板連接部(111)相連接,所述第五連接部(43)與所述后圍內板連接部(112)相連接,所述第六連接部(44)與所述第二連接部(52)相連接,所述第七連接部(45)與所述第三連接部(53)相連接。
7.根據權利要求1所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,還包括立柱連接內板(60),所述立柱連接內板(60)的一側與后圍內板(12)相連,所述立柱連接內板(60)的另一側與所述側圍板(20)相連。
8.根據權利要求1所述的一種泄壓閥安裝結構,其特征在于,還包括輪罩內板(70),所述輪罩內板(70)與所述側圍板(20)相連接。
9.一種車輛,其特征在于,包括泄壓閥(80)和權利要求1至8任意一項所述的泄壓閥安裝結構,所述泄壓閥(80)與所述泄壓閥安裝孔(41)相匹配,所述泄壓閥(80)通過所述泄壓閥安裝孔(41)裝配在所述泄壓閥安裝板(40)上。
10.根據權利要求9所述的一種車輛,其特征在于,所述泄壓閥安裝孔(41)與所述泄壓閥(80)之間還包括密封裝置。
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