[實用新型]一種用于飛行器整流罩的快速分離機構和飛行器有效
| 申請號: | 202021003936.7 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN212530051U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 鄒云翔;季寶鋒;王志勇;尚博;劉發杰;劉含洋;韓宇 | 申請(專利權)人: | 北京愛思達航天科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C7/00 | 分類號: | B64C7/00 |
| 代理公司: | 北京潤捷智誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 孫巍 |
| 地址: | 102600 北京市大興區北京經濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 飛行器 整流 快速 分離 機構 | ||
本實用新型的實施例提供一種用于飛行器整流罩的快速分離機構和飛行器。快速分離機構包括:第一固定件,用于固定下頭罩;第二固定件,用于固定上頭罩;至少一個解鎖組件,包括插接件、第一插接座以及第二插接座,第一插接座與第一固定件相連,第二插接座與第二固定件相連,插接件可移動地插設在第一插接座和第二插接座中;至少一個驅動機構,與對應的插接件傳動相連,以驅動插接件插入或脫離第一插接座和第二插接座快速分離機構和快速連接系統。利用驅動機構驅動插接件插入或脫離第一插接座和第二插接座,從而實現下頭罩和上頭罩之間的組裝或分離,結構簡單,成本較低,穩定性大大提高,其可以實現在飛行過程中可以穩定且快速的使整流罩分離。
技術領域
本實用新型涉及飛行器整流罩分離技術領域,特別是指一種用于飛行器整流罩的快速分離機構和飛行器。
背景技術
目前,飛行器行業正在快速發展,各部件結構升級換代勢在必行。目前已有的整流罩分離機構結構復雜,成本高,穩定性差,且相對笨重。而為了提高飛行器整流罩的整體性能,整流罩需要結構簡單的分離機構;需要機構性能穩定;需要機構質量輕;需要機構成本低。其中目前現有的整流罩分離機構很難在輕質、結構簡單、性能穩定、低成本四個方向同時具備。本實用新型用于小型飛行器整流罩的快速分離機構,且具有質量輕、結構簡單、性能穩定、成本低的優點。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一,提供一種用于飛行器整流罩的快速分離機構和飛行器。
本實用新型的一個方面,提供一種用于飛行器整流罩的快速分離機構,所述整流罩包括下頭罩和上頭罩,所述快速分離機構包括:
第一固定件,所述第一固定件用于固定所述下頭罩;
第二固定件,所述第二固定件用于固定所述上頭罩;
至少一個解鎖組件,所述解鎖組件包括插接件、第一插接座以及第二插接座,所述第一插接座與所述第一固定件相連,所述第二插接座與所述第二固定件相連,所述插接件可移動地插設在所述第一插接座和所述第二插接座中;
至少一個驅動機構,所述驅動機構與對應的所述插接件傳動相連,以驅動所述插接件插入或脫離所述第一插接座和所述第二插接座。
可選地,所述驅動機構包括:
驅動源;
轉動件,所述轉動件可轉動地與所述驅動源相連;
傳動連桿,所述傳動連桿的第一端與所述轉動件可轉動地相連,所述傳動連桿的第二端與所述插接件可轉動地相連。
可選地,所述驅動源采用所述飛行器的舵機。
可選地,所述解鎖組件還包括位于所述第一固定件和所述第二固定件之間的彈性件,所述彈性件的兩端分別與所述第一固定件和所述第二固定件插接,并且在所述插接件插入所述第一插接座和所述第二插接座時,所述彈性件處于壓縮狀態。
可選地,所述彈性件采用壓簧。
可選地,所述解鎖組件還包括第一定位件,所述第一定位件穿過所述第一固定件并插設在所述彈性件中。
可選地,所述解鎖組件還包括第二定位件,所述第二定位件穿過所述第二固定件并插設在所述彈性件中。
可選地,所述第一定位件和/或所述第二定位件采用定位螺栓。
可選地,所述快速分離機構包括兩個解鎖組件和兩個驅動機構,所述兩個解鎖組件對稱設置,且每個所述解鎖組件對應一個所述驅動機構。
本實用新型的另一方面,提供一種飛行器,所述飛行器包括整流罩和快速分離機構,所述整流罩包括下頭罩和上頭罩,所述快速分離機構采用前文記載的所述的快速分離機構,所述第一固定件與所述下頭罩相連,所述第二固定件與所述上頭罩相連。
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