[實用新型]一種抗風的智能標識牌

有效

• 申請號: 202021003924.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212256740U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 黃子鵬;陳詩青;金毓勝;蔡起意;雷榮敏
• 申請（專利權）人: 浙江萬合標識科技股份有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 李成龍

本實用新型公開了一種抗風的智能標識牌，包括：支撐組件，所述支撐組件包括支撐桿、底座、固定環、支架、鐵環和鋼繩；固定組件，所述固定組件包括左半環；在支撐桿的外側壁安裝與底座固定連接的鋼繩，當風對支撐桿施加力的作用時，作用力通過鋼繩傳遞至底座，從而削弱風對支撐桿的作用力，防止支撐桿傾倒，當風吹向標識板時，部分風流通過L型導風板的內側、第二通孔和第一通孔穿過標識組件，從而減少標識組件承受的風力，部分風流吹動標識板，標識板對彈簧進行擠壓，形變的彈簧將風力做的功轉化為彈性勢能，削減作用力，彈性勢能使彈簧對標識板進行擠壓，能量轉換過程中，緩解了風力的瞬時沖擊力，保護標識板。

技術領域

本實用新型涉及公路建設技術領域，具體為一種抗風的智能標識牌。

背景技術

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環境條件來確定。道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。

現有的，一般的公路工程中的標識牌結構較為單一，而標識牌常常暴露于露天的環境中，在風力等級較強的情況下，結構簡單的標識牌容易被風吹變形，從而影響道路車輛駕駛員從標識牌獲取信息。為此，提出一種抗風的智能標識牌。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗風的智能標識牌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗風的智能標識牌，包括：

支撐組件，所述支撐組件包括支撐桿、底座、固定環、支架、鐵環和鋼繩；

固定組件，所述固定組件包括左半環、合頁、右半環、左連板、右連板、外連桿和內連桿；

標識組件，所述標識組件包括底殼、第一通孔、第一濾網、彈簧、限位環、標識板、第二通孔、第二濾網和L型導風板，所述底殼的一側開設有第一通孔，所述第一通孔的內部安裝有第一濾網，所述底殼的內側壁固定連接有彈簧，所述底殼遠離第一濾網的一側焊接有限位環，所述彈簧遠離底殼的一端固定連接有標識板，所述標識板的一側開設有第二通孔，所述第二通孔的內部安裝有第二濾網，所述標識板靠近第二通孔的一側焊接有L型導風板。

作為本技術方案的進一步優選的：所述左半環的一側焊接有合頁，所述左半環通過合頁鉸接有右半環，所述左半環遠離合頁的一側固定連接有左連板，所述右半環遠離合頁的一側固定連接有右連板，所述左連板的一側通過螺栓與右連板固定連接，所述左半環和右半環的內側壁安裝有支撐桿。

作為本技術方案的進一步優選的：所述左半環和右半環的外側壁均焊接有外連桿，所述左半環和右半環的外側壁均焊接有內連桿，所述外連桿的一端固定連接于底殼的一側，所述內連桿的一端固定連接于底殼的一側。

作為本技術方案的進一步優選的：所述支撐桿的外側壁焊接有固定環，所述固定環的外側壁固定連接有數量為六個的以支撐桿的中心點為圓心呈環形分布的支架，所述支架遠離支撐桿的一端焊接有鐵環。

作為本技術方案的進一步優選的：所述支撐桿的底部固定連接有底座，所述底座的底部通過螺栓與地面固定連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述鐵環的外側壁繞設有鋼繩，所述鋼繩遠離鐵環的一端固定連接于底座的頂部。