[實用新型]一種適用于軟巖大變形地下空間的讓壓錨桿

有效

• 申請號: 202021003720.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212296444U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 宋川;孔令喜;袁松;顧坤;朱永豪;馮科;張生;趙虎強
• 申請（專利權）人: 中鐵隆昌鐵路器材有限公司;四川省交通勘察設計研究院有限公司;新疆北新路橋集團股份有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D20/02
• 代理公司: 成都天既明專利代理事務所(特殊普通合伙) 51259
• 代理人: 彭立瓊;李欽

本實用新型公開了一種適用于軟巖大變形地下空間的讓壓錨桿，包括錨桿體和設置在錨桿體前端的樹脂錨固劑，以及在錨桿體末端依次設置的讓壓阻尼器、W型鋼帶、墊板、球形螺母、六角螺母和錨桿預緊器。與現有技術相比，本實用新型的積極效果是：樹脂錨固劑可提供足夠的錨固力，使初期支護更及時，減小了圍巖大變形發生的可能；錨桿的讓壓結構和W型鋼帶配合使用，提升了錨桿對軟弱圍巖的支護效果，減少了圍巖出現大變形的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種適用于軟巖大變形地下空間的讓壓錨桿。

背景技術

隨著我國鐵路、公路隧道工程以及地下工程的飛速發展，建設在特長山嶺中的隧道也日益增多，隧道的絕對埋深也越來越大，常需穿越軟弱圍巖區。而軟弱圍巖具有的高應力、地質構造復雜、本構關系復雜、膨脹性等特點，使現有支護技術對這種軟弱圍巖產生的支護效果不佳。現有支護技術存在以下三個問題：

⑴由于圍巖比較破碎或較軟，普通的機械式錨固頭無法提供足夠的錨固力。

⑵在錨噴聯合支護中，普通錨桿柔性不足，只能對軟巖起到剛性支護，沒有讓壓功能導致支護壓力過大，錨桿被拉斷破壞，失去支護作用。

⑶墊板面積小，能夠支護到的圍巖少，未被支護的圍巖易在應力作用下發生變形、塌落，在變形過程中墊板也會被圍巖“吞噬”。

⑷錨桿支護是隱性支護，由于未安裝測力裝置，無法監測錨桿支護過程中支護力的變化，也就無法進行分析對比數據，無法得知錨桿支護的效果好壞。

⑸鋼拱架與圍巖直接接觸，剛性支護與變形圍巖之間未留有讓壓空間，當圍巖發生前期變形時，由于未經過變形釋放圍巖應力，較大的圍巖應力會直接破壞鋼拱架，拆拱換拱等治理所耗費用、時間大大增加，嚴重的還會造成設備損壞和人員傷亡。

這些問題都直接影響了隧道支護的質量，進一步影響了工程整體質量、進度和建設成本。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提出了一種適用于軟巖大變形地下空間的讓壓錨桿。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種適用于軟巖大變形地下空間的讓壓錨桿，包括錨桿體和設置在錨桿體前端的樹脂錨固劑，以及在錨桿體末端依次設置的讓壓阻尼器、W型鋼帶、墊板、球形螺母、六角螺母和錨桿預緊器。

與現有技術相比，本實用新型的積極效果是：

⑴樹脂錨固劑可提供足夠的錨固力，使初期支護更及時，減小了圍巖大變形發生的可能；

⑵錨桿的讓壓結構和W型鋼帶配合使用，提升了錨桿對軟弱圍巖的支護效果，減少了圍巖出現大變形的情況；

⑶測力傳感器的使用可有利于及時掌握錨桿支護的效果，也為未來設計支護方案積累經驗和提供數據支撐；

⑷鋼拱架安裝位置與圍巖保持一定距離，留出圍巖變形空間，減少了圍巖變形破壞鋼拱架情況的發生，節省了拆拱換拱等治理所耗費用。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1為讓壓錨桿的支護原理圖；

圖2為支護特性曲線與圍巖特性曲線關系圖；

圖3為讓壓錨桿的結構示意圖；

圖4為錨固劑支架的結構示意圖，其中：(1)側視圖，(2)立體圖；

圖5為對中帽的結構示意圖，其中：(1)俯視圖，(2)主視圖，(3)仰視圖；

圖6為錨桿體和對中帽的安裝示意圖；

圖7為W型鋼帶的結構示意圖，其中：(1)俯視圖，(2)側視圖；