[實(shí)用新型]一種換流變產(chǎn)品油箱箱沿拉拽工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021002638.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212136232U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建;賈小云;王健;潘利志;朱偉東;劉經(jīng)偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F41/00
• 分類(lèi)號(hào): H01F41/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 李曉光

本實(shí)用新型公開(kāi)一種換流變產(chǎn)品油箱箱沿拉拽工裝，包括支架加強(qiáng)鐵、限位板以及支架主體，其中，支架主體為長(zhǎng)條板狀，限位板以規(guī)定角度固定在支架主體一側(cè)端部，加強(qiáng)鐵固定在支架主體另一側(cè)壁面上；支架主體另一端設(shè)有凹口；油箱箱壁設(shè)有油箱加強(qiáng)鐵，油箱加強(qiáng)鐵為由豎直面和斜面形成的鈍角V形板，豎直面與油箱箱壁平行設(shè)置，底邊安裝于油箱箱壁下部，斜面頂端抵接于油箱箱沿部位；斜面上設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有法蘭。本實(shí)用新型可隨時(shí)取用，不需要消耗任何機(jī)物料與輔材，減少大量操作工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工裝工具，具體為一種換流變產(chǎn)品油箱箱沿拉拽工裝。

背景技術(shù)

換流變壓器(簡(jiǎn)稱(chēng)換流變)是超高壓直流輸電工程中至關(guān)重要的設(shè)備，是交、直流輸電系統(tǒng)中的換流、逆變兩端接口的核心。它的投入和安全運(yùn)行是工程取得發(fā)電效益的關(guān)鍵和重要保證。換流變的關(guān)鍵作用是要求其具有高可靠性和高技術(shù)性能。因?yàn)橛薪弧⒅绷麟妶?chǎng)、磁場(chǎng)的共同作用，所以換流變壓器的結(jié)構(gòu)特殊、復(fù)雜，關(guān)鍵技術(shù)高難，對(duì)制造環(huán)境和加工質(zhì)量在各個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格要求。

以長(zhǎng)度大于10米的換流變油箱為例，在生產(chǎn)過(guò)程中，有一種箱沿結(jié)構(gòu)使用焊接方式焊接，無(wú)螺栓孔固定工裝，油箱箱體邊沿往往會(huì)出現(xiàn)局部變形，該變形在油箱與箱蓋扣蓋過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致定位塊卡在定位槽邊，無(wú)法進(jìn)入，從而使箱蓋不能順利扣合在箱體上，這樣就需要一種工裝來(lái)協(xié)助操作者順利將箱蓋扣上。

現(xiàn)有技術(shù)中均使用焊接的方式來(lái)固定千斤頂支架，但焊接給產(chǎn)品造成污染，無(wú)法保證清潔度；同時(shí)焊接設(shè)備的使用勢(shì)必會(huì)消耗機(jī)物料(是指生產(chǎn)過(guò)程中使用的設(shè)備配件，比如導(dǎo)電嘴，磨片等物料)、輔材，且人工操作工時(shí)較長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中為使換流變油箱箱箱蓋順利扣裝到箱體上，需使用焊接的方式來(lái)固定千斤頂支架而消耗機(jī)物料等不足，本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種不需要消耗任何機(jī)物料與輔材、減少大量操作工時(shí)的換流變產(chǎn)品油箱箱沿拉拽工裝。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型一種換流變產(chǎn)品油箱箱沿拉拽工裝，包括支架加強(qiáng)鐵、限位板以及支架主體，其中，支架主體為長(zhǎng)條板狀，限位板以規(guī)定角度固定在支架主體一側(cè)端部，加強(qiáng)鐵固定在支架主體另一側(cè)壁面上；支架主體另一端設(shè)有凹口。

油箱箱壁設(shè)有油箱加強(qiáng)鐵，油箱加強(qiáng)鐵為由豎直面和斜面形成的鈍角V形板，豎直面與油箱箱壁平行設(shè)置，底邊安裝于油箱箱壁下部，斜面頂端抵接于油箱箱沿部位；斜面上設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有法蘭。

支架加強(qiáng)鐵為梯形，下底邊支撐在油箱加強(qiáng)鐵的豎直面上；支架主體的凹口經(jīng)法蘭孔伸入油箱加強(qiáng)鐵的斜面開(kāi)口中，并卡在斜面底面上。

本實(shí)用新型還包括千斤頂，其頂緊在油箱側(cè)邊與限位板之間。

本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型可隨時(shí)取用，不需要消耗任何機(jī)物料與輔材，減少大量操作工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1A為本實(shí)用新型換流變產(chǎn)品油箱箱沿拉拽工裝結(jié)構(gòu)主視圖；

圖1B為圖1A的俯視圖；

圖1C為圖1A的左視圖；

圖2為本實(shí)用新型工裝使用狀態(tài)示意圖。

其中，1為箱沿拉拽工裝，101為支架加強(qiáng)鐵，102為限位板，103為支架主體，104為凹口，2為箱蓋，3為油箱箱沿，4為油箱箱壁，5為油箱加強(qiáng)鐵，6為法蘭，7為千斤頂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。