[實用新型]一種便于限位的汽車腳墊

有效

• 申請號: 202021002637.1
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212950312U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 亓艷梅
• 申請（專利權）人: 上海雅羅可斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 周松強

本實用新型公開了一種便于限位的汽車腳墊，包括車體，所述車體頂部的兩側均固定連接有卡塊，兩個卡塊相對的一側均開設有卡槽，所述卡槽的內壁活動連接有固定塊，兩個固定塊相對的一側固定連接有汽車腳墊本體，所述固定塊的內部開設有固定槽，所述固定槽內部的前后兩側均設置有限位機構。本實用新型通過設置車體、卡塊、卡槽、固定塊、汽車腳墊本體、固定槽、限位機構、活動塊、拉簧、限位桿、限位槽、調節機構、調節桿、調節塊、連接桿、連接塊、調節孔、滑塊、滑槽、限位孔、T型塊和T型槽的配合使用，解決了現有駕駛員在駕駛車輛的過程中，會因為腳墊踩踏產生移動，導致使用者駕駛過程中發生容易意外的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，尤其涉及一種便于限位的汽車腳墊。

背景技術

指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅動的車輛，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛。

汽車在我們的生活中運用的十分廣泛，為了防止使用者駕駛車輛時鞋上的灰塵掉落在車里，通常會在車內放置有汽車腳墊，現有技術存在的問題是：駕駛員在駕駛車輛的過程中，會因為腳墊踩踏產生移動，導致使用者駕駛過程中容易發生意外，不方便使用者使用，從而降低了汽車腳墊的實用性。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種便于限位的汽車腳墊，具備限制汽車腳墊位置，避免汽車腳墊移動，影響使用者安全的優點，解決了現有駕駛員在駕駛車輛的過程中，會因為腳墊踩踏產生移動，導致使用者駕駛過程中發生容易意外的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種便于限位的汽車腳墊，包括車體，所述車體頂部的兩側均固定連接有卡塊，兩個卡塊相對的一側均開設有卡槽，所述卡槽的內壁活動連接有固定塊，兩個固定塊相對的一側固定連接有汽車腳墊本體，所述固定塊的內部開設有固定槽，所述固定槽內部的前后兩側均設置有限位機構，兩個限位機構相互遠離的一側貫穿至固定塊的外側，所述卡槽的內壁開設有與限位機構配合使用的限位槽，所述固定塊的頂部開設有調節孔，所述調節孔的內部設置有調節機構。

作為本實用新型優選的，所述調節機構包括調節桿，所述調節桿的前側和后側均固定連接調節塊，所述調節塊的頂部通過第一轉軸活動連接有連接桿，所述連接桿遠離調節塊的一側通過第二轉軸活動連接有連接塊，所述連接塊遠離連接桿的一側與限位機構的表面接觸。

作為本實用新型優選的，所述限位機構包括活動塊，所述活動塊遠離調節塊一側的兩側均固定連接有拉簧，所述拉簧靠近活動塊的一側與活動塊靠近拉簧的一側固定連接，所述拉簧遠離活動塊的一側與固定槽的內壁固定連接，所述活動塊靠近拉簧的一側固定連接有限位桿，所述限位桿遠離活動塊的一側貫穿至固定塊的外側，且與限位槽配合使用。

作為本實用新型優選的，所述活動塊的兩側均固定連接有滑塊，所述固定槽的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽。

作為本實用新型優選的，所述固定塊的前側和后側均開設有與限位桿配合使用的限位孔，所述限位孔與固定槽相互連通。

作為本實用新型優選的，所述固定塊遠離汽車腳墊本體的一側固定連接有T型塊，所述卡槽的內壁開設有與T型塊配合使用的T型槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置車體、卡塊、卡槽、固定塊、汽車腳墊本體、固定槽、限位機構、活動塊、拉簧、限位桿、限位槽、調節機構、調節桿、調節塊、連接桿、連接塊、調節孔、滑塊、滑槽、限位孔、T型塊和T型槽的配合使用，解決了現有駕駛員在駕駛車輛的過程中，會因為腳墊踩踏產生移動，導致使用者駕駛過程中發生容易意外的問題。