[實(shí)用新型]一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021002529.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212919235U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 亓艷梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州神墨機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/02
• 分類號(hào): B25H1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)，包括加工平臺(tái)本體(1)，其特征在于：所述加工平臺(tái)本體(1)底部的四角均固定安裝有套筒(2)，四個(gè)套筒(2)內(nèi)壁的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有圓形卡槽(3)，四個(gè)套筒(2)的內(nèi)部均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)(4)，四個(gè)套筒(2)的內(nèi)部均插接有支撐腿(5)，四個(gè)支撐腿(5)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有圓形通孔(6)，四個(gè)圓形通孔(6)的內(nèi)部均固定安裝有卡接機(jī)構(gòu)(7)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)，其特征在于：所述卡接機(jī)構(gòu)(7)包括兩個(gè)定位塊(701)，兩個(gè)定位塊(701)的外表面均與圓形通孔(6)的內(nèi)壁固定連接，兩個(gè)定位塊(701)的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有擠壓桿(702)，兩個(gè)擠壓桿(702)相背離的一端均固定安裝有圓形卡塊(703)，兩個(gè)圓形卡塊(703)的外表面均與圓形通孔(6)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)擠壓桿(702)的相對(duì)端均固定安裝有圓形擋塊(704)，兩個(gè)圓形擋塊(704)的外表面均與圓形通孔(6)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)圓形擋塊(704)的相對(duì)端固定安裝有擠壓彈簧(705)，兩個(gè)圓形卡塊(703)相背離的一端均與圓形卡槽(3)的內(nèi)部卡接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(4)包括螺紋通孔(401)，所述螺紋通孔(401)開(kāi)設(shè)于套筒(2)的前側(cè)，所述螺紋通孔(401)的后側(cè)與套筒(2)的內(nèi)部相互連通，所述螺紋通孔(401)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(402)，所述螺紋桿(402)的前側(cè)貫穿螺紋通孔(401)并延伸至套筒(2)的前側(cè)，所述螺紋桿(402)的前側(cè)固定安裝有旋轉(zhuǎn)鈕(403)。

4.如權(quán)利要求2所述的一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)，其特征在于：所述圓形通孔(6)內(nèi)壁的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有限位槽(8)，兩個(gè)圓形擋塊(704)的頂部和底部均固定安裝有限位塊(9)，四個(gè)限位塊(9)均與兩個(gè)限位槽(8)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

5.如權(quán)利要求2所述的一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)，其特征在于：兩個(gè)定位塊(701)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有圓形配合孔(10)，兩個(gè)圓形配合孔(10)的內(nèi)壁均與擠壓桿(702)的外表面滑動(dòng)連接。

6.如權(quán)利要求1所述的一種便于組裝汽車零部件的加工臺(tái)，其特征在于：所述支撐腿(5)的頂部呈斜角，且斜角為十度至四十五度之間。