[實用新型]一種汽車板材的測量裝置有效
| 申請號: | 202021002440.8 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN212320641U | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發明(設計)人: | 杜慧起;孫偉;胡曉麗;王傳財 | 申請(專利權)人: | 天津中德應用技術大學 |
| 主分類號: | G01B11/06 | 分類號: | G01B11/06;G01B5/28 |
| 代理公司: | 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 孫寶蕓 |
| 地址: | 300350 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 板材 測量 裝置 | ||
本實用新型公開了一種汽車板材的測量裝置,包括放置在兩個底座上的板材,所述兩個底座之間固定安裝有兩個支撐桿,所述每個支撐桿上均安裝有兩個夾持機構,且板材放置在多個夾持機構之間,多個所述其中一個支撐桿上通過電機與收卷輥固定連接有拉繩一、拉繩二,所述兩個底座上均通過滑動機構安裝有移動板,且兩個移動板之間固定安裝有橫桿,且拉繩一與拉繩二分別固定連接在橫桿的兩側,所述每個移動板上均通過升降機構安裝有激光測距儀,所述每個移動板上均通過平整桿固定安裝有氣泡管。優點在于:既可以多點測量板材的厚度,能夠得到較為精確的厚度數據,又能夠對板材的平整度進行檢測,可以較為準確的判斷出板材的尺寸與質量。
技術領域
本實用新型涉及汽車板材的技術領域,尤其涉及一種汽車板材的測量裝置。
背景技術
汽車板材指的是汽車骨架用鋼板,在汽車板材制作完成后需要使用測量裝置對板材的厚度進行測量,以此來判斷板材的尺寸與質量是否達標;
現有的測量裝置只能單純的對板材的厚度進行測量,且多使用卡尺進行單點測量,測量結果存在著一定的誤差,且未能對板材的平整度進行檢測,無法判斷板材的側邊是否切邊平整,具有一定的局限性,因此亟需設計一種汽車板材的測量裝置來解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中只能單點測量且無法對檢測平整度的問題,而提出的一種汽車板材的測量裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種汽車板材的測量裝置,包括放置在兩個底座上的板材,所述兩個底座之間固定安裝有兩個支撐桿,所述每個支撐桿上均安裝有兩個夾持機構,且板材放置在多個夾持機構之間,多個所述其中一個支撐桿上通過電機與收卷輥固定連接有拉繩一、拉繩二,所述兩個底座上均通過滑動機構安裝有移動板,且兩個移動板之間固定安裝有橫桿,且拉繩一與拉繩二分別固定連接在橫桿的兩側,所述每個移動板上均通過升降機構安裝有激光測距儀,所述每個移動板上均通過平整桿固定安裝有氣泡管,所述每個移動板上均通過固定塊轉動安裝有轉桿。
在上述的一種汽車板材的測量裝置中,所述夾持機構包括固定安裝在支撐桿上的立桿,所述立桿上通過彈簧銷與通孔的配合滑動安裝有夾持桿。
在上述的一種汽車板材的測量裝置中,所述滑動機構包括開設在底座上的梯形滑槽,所述移動板上固定安裝有梯形滑塊,且梯形滑塊卡合在梯形滑槽內。
在上述的一種汽車板材的測量裝置中,所述升降機構包括固定安裝在移動板內的電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的上端通過壓板固定安裝有彈簧,所述彈簧的下端固定安裝有接觸板,且激光測距儀固定安裝在接觸板內。
在上述的一種汽車板材的測量裝置中,所述兩個壓板之間固定安裝有一個氣泡桿,且氣泡桿與板材的上表面相貼合。
與現有的技術相比,本實用新型優點在于:
1:通過設置夾持機構,夾持機構能夠對板材進行夾持,既可起到固定板材的作用,又可以防止移動板在移動時受到板材的影響,可便于移動板的移動測距。
2:通過設置升降機構與激光測距儀,升降機構可以帶動激光測距儀下降到與板材上表面相齊平的位置,激光測距儀即可對板材的厚度進行精確的測量。
3:通過設置移動機構與平整桿,移動機構能夠帶動移動板在板材上移動,從而可以進行多點測量,可使測量的結果更為精確,平整桿的上下端與板材相貼合,即可根據氣泡管內的氣泡是否偏移來判斷板材是否平整。
綜上所述,本實用新型既可以多點測量板材的厚度,能夠得到較為精確的厚度數據,又能夠對板材的平整度進行檢測,可以較為準確的判斷出板材的尺寸與質量。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種汽車板材的測量裝置的結構示意圖;
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