[實(shí)用新型]一種用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021002195.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-06-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN212667636U | 公開（公告）日： | 2021-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 季寶鋒;王志勇;劉含洋;唐占文;劉千;金一;王非;劉發(fā)杰;張鵬;李世偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津愛思達(dá)航天科技有限公司;天津愛思達(dá)新材料科技有限公司;北京愛思達(dá)航天科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64C1/06 | 分類號(hào)： | B64C1/06 |
| 代理公司： | 北京潤(rùn)捷智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11831 | 代理人： | 孫巍 |
| 地址： | 300000 天津市東麗區(qū)華明高*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 垂直 起降 飛機(jī) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：第一機(jī)臂(11)、第二機(jī)臂(12)、第一橫梁(21)和第二橫梁(22)；所述第一機(jī)臂(11)分別與所述第一橫梁(21)和第二橫梁(22)垂直連接；所述第二機(jī)臂(12)分別與所述第一橫梁(21)和第二橫梁(22)垂直連接，所述第一機(jī)臂(11)與所述第二機(jī)臂(12)平行設(shè)置；且所述第一機(jī)臂(11)和所述第二機(jī)臂(12)均為變截面結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一機(jī)臂(11)和所述第二機(jī)臂(12)均為從端部延伸到中部的截面尺寸逐漸增大的變截面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一機(jī)臂(11)和所述第二機(jī)臂(12)均包括：第一部分機(jī)臂(111)和第二部分機(jī)臂(112)，所述第一部分機(jī)臂(111)和第二部分機(jī)臂(112)通過螺旋槳座接頭(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺旋槳座接頭(3)為截面為方形的盒型結(jié)構(gòu)，所述螺旋槳座接頭(3)包括第一連接面(31)和與所述第一連接面(31)對(duì)稱的第二連接面(32)；
所述第一連接面(31)通過緊固件與所述第一部分機(jī)臂(111)固定連接，所述第二連接面(32)通過緊固件與所述第二部分機(jī)臂(112)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一機(jī)臂(11)和所述第二機(jī)臂(12)均為空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)間隔設(shè)置有至少一個(gè)加強(qiáng)板(113)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板(113)的截面為C型截面。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板(113)通過膠接或/和鉚接的方式固定在所述第一機(jī)臂(11)和所述第二機(jī)臂(12)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述第一橫梁(21)的一端通過第一連接接頭(41)與所述第一機(jī)臂(11)連接，所述第一橫梁(21)的另一端通過第二連接接頭(42)與所述第二機(jī)臂(12)連接；
所述第二橫梁(22)的一端通過第三連接接頭(43)與所述第一機(jī)臂(11)連接，所述第二橫梁(22)的另一端通過第四連接接頭(44)與所述第二機(jī)臂(12)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接接頭(41)、第二連接接頭(42)、第三連接接頭(43)和第四連接接頭(44)均為T形連接結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直起降飛機(jī)的機(jī)臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一橫梁(21)和所述第二橫梁(22)的截面(221)為日字型截面。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津愛思達(dá)航天科技有限公司;天津愛思達(dá)新材料科技有限公司;北京愛思達(dá)航天科技有限公司，未經(jīng)天津愛思達(dá)航天科技有限公司;天津愛思達(dá)新材料科技有限公司;北京愛思達(dá)航天科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021002195.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
