[實用新型]帶防松應力檢測功能的輸送系統有效
申請號: | 202021000705.0 | 申請日: | 2020-06-03 |
公開(公告)號: | CN212110427U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
發明(設計)人: | 翟桂金;高燦宏;袁佳春;郭栓;馬青峰;左毅;王銀;趙誠 | 申請(專利權)人: | 無錫寶通智能物聯科技有限公司 |
主分類號: | G01L5/24 | 分類號: | G01L5/24;B65G43/00 |
代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 朱曉林 |
地址: | 214112 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 帶防松 應力 檢測 功能 輸送 系統 | ||
本實用新型公開了帶防松應力檢測功能的輸送系統。帶防松應力檢測功能的輸送系統中,防松傳感器與報警單元之間設有控制器,控制器被配置于接收防松傳感器的電信號并控制報警單元的啟停,防松傳感器輸出的電信號發生變化的時候,控制器控制報警單元發出報警信號。本實用新型中,基板和襯板之間發生松動時,第一螺母和基板之間間隙增大,防松傳感器受壓減小,能及時監測到松動,從而向報警單元傳輸電信號,提醒操作人員,避免松動后無法察覺,造成安全隱患或設備嚴重折損。
技術領域
本實用新型涉及輸送領域,尤其涉及帶防松應力檢測功能的輸送系統。
背景技術
在輸送相關的現有技術中,輸送帶落料的位置經受的撞擊頻率高,撞擊力度大,導致設備折損嚴重,使用壽命縮短。
本實用新型采用襯板來保護基板的結構,但固定連接基板和襯板的螺母在高頻撞擊中容易發生松動,而操作人員無法及時察覺,容易造成安全隱患。
實用新型內容
本實用新型實施方式提供的一種帶防松應力檢測功能的輸送系統,帶防松應力檢測功能的輸送系統,其特征在于,包括框架、輸送帶、動力裝置、張緊部、上料部、下料部和報警單元,下料部包括基板、襯板和連接基板和襯板的至少兩個防松應力檢測元件,輸送帶連接動力裝置和張緊部并跨設在框架上,上料部架設在框架上,防松應力檢測元件包括第一螺母、第二螺母、防松傳感器和螺栓,螺栓穿設第一螺母和防松傳感器,固定緊密連接基板和襯板,防松傳感器位于第一螺母和襯板之間,電性連接至報警單元,防松傳感器與報警單元之間設有控制器,控制器被配置于接收防松傳感器的電信號并控制報警單元的啟停。
本實用新型中,基板和襯板之間發生松動時,第一螺母和基板之間間隙增大,防松傳感器受壓減小,能及時監測到松動,從而向報警單元傳輸電信號,提醒操作人員,避免松動后無法察覺,造成安全隱患或設備嚴重折損。
進一步地,防松傳感器為壓力傳感器。
進一步地,第一螺母在壓力傳感器上的正投影位于壓力傳感器上。
進一步地,第二螺母或螺栓頭固定連接螺栓,基板和襯板位于第一螺母和第二螺母或螺栓頭之間。
進一步地,第一螺母和防松傳感器之間設置有墊片,螺栓穿設墊片,第一螺母在墊片上的正投影位于墊片上。
進一步地,兩芯導線和防松傳感器的連接位置位于防松傳感器的側面。
本實用新型實施方式的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施方式的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是本實用新型實施方式的帶防松應力檢測功能的輸送系統的平面結構示意圖;
圖2是本實用新型實施方式的帶防松應力檢測功能的輸送系統的平面結構示意圖
圖3是2中A處的局部平面結構示意圖;
圖4為本實用新型電力系統的控制流程圖。
附圖標記:1框架、2輸送帶、3動力裝置、4張緊部、5上料部、6下料部、7基板、8襯板、9第一螺母、10第二螺母、11防松傳感器、12螺栓
具體實施方式
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