[實(shí)用新型]一種潤滑油在線監(jiān)測下位機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021000685.7
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212845381U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林;馮宇;劉振華;劉會峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中合潤邦科技（北京）有限公司
• 主分類號: G01N33/30
• 分類號: G01N33/30;G01N11/00
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實(shí)用新型涉及一種潤滑油在線監(jiān)測下位機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有監(jiān)測腔和控制腔，所述殼體連接有蓋板，所述監(jiān)測腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管和回油管，所述進(jìn)油管和回油管之間連接有監(jiān)測管，所述監(jiān)測管的中部安裝有傳感器，相對于現(xiàn)有技術(shù)中，無法根據(jù)對潤滑油的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)測，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度有所影響，并且不便根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行拆裝維護(hù)，本實(shí)用新型采用多個(gè)監(jiān)測管并列設(shè)置，并分別連接相關(guān)數(shù)據(jù)對應(yīng)的傳感器，并通過電磁閥和單向閥配合，將進(jìn)油管、監(jiān)測管和回油管連通并形成多個(gè)并列的油液監(jiān)測旁路，便于潤滑油各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并由電磁閥對各個(gè)監(jiān)測旁路進(jìn)行啟閉，操作更加方便，并且便于拆裝維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及潤滑油監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種潤滑油在線監(jiān)測下位機(jī)。

背景技術(shù)

潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油良好的運(yùn)行工況，能為設(shè)備的安全運(yùn)行提供重要保證，由于設(shè)備運(yùn)行工況極其復(fù)雜，內(nèi)外因素隨時(shí)都會對系統(tǒng)和設(shè)備產(chǎn)生影響而引發(fā)早期的設(shè)備隱患，如外界或內(nèi)部產(chǎn)生的水和污染物短期內(nèi)聚集或突然增加；齒輪，軸承的早期磨損故障。

現(xiàn)有的潤滑油監(jiān)測下位機(jī)大多結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且大多采用單一旁通油路設(shè)置多種傳感器對經(jīng)過旁通油路的潤滑油進(jìn)行各項(xiàng)理化指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，無法根據(jù)對潤滑油的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)測，各項(xiàng)數(shù)據(jù)在監(jiān)測過程中傳感器之間會存在相互影響，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度有所影響，并且不便根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行拆裝維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種潤滑油在線監(jiān)測下位機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法根據(jù)對潤滑油的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)測，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度有所影響，并且不便根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行拆裝維護(hù)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種潤滑油在線監(jiān)測下位機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有監(jiān)測腔和控制腔，所述殼體連接有蓋板，所述蓋板與監(jiān)測腔和控制腔對應(yīng)，所述監(jiān)測腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管和回油管，所述進(jìn)油管和回油管之間連接有監(jiān)測管，所述監(jiān)測管的中部安裝有傳感器，所述監(jiān)測管的兩端分別設(shè)有電磁閥和單向閥，所述控制腔內(nèi)設(shè)有電路板，所述電路板的底端連接有電源線。

優(yōu)選的，所述監(jiān)測腔兩側(cè)的內(nèi)壁安裝有成對的支座，所述支座與進(jìn)油管和回油管對應(yīng)連接。

優(yōu)選的，所述支座的端面連接有鎖蓋，所述支座和鎖蓋的端面均開設(shè)有對應(yīng)的夾持槽，所述夾持槽與進(jìn)油管和回油管的外壁配合。

優(yōu)選的，所述監(jiān)測管設(shè)置有若干個(gè)，若干個(gè)所述監(jiān)測管并列分布在監(jiān)測腔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述傳感器設(shè)置有若干個(gè)，若干個(gè)所述傳感器與監(jiān)測管對應(yīng)連接。

優(yōu)選的，所述殼體的頂端和底端均設(shè)有安裝臺。

本實(shí)用新型至少具備以下有益效果：

本實(shí)用新型采用多個(gè)監(jiān)測管并列設(shè)置，并分別連接相關(guān)數(shù)據(jù)對應(yīng)的傳感器，并通過電磁閥和單向閥配合，將進(jìn)油管、監(jiān)測管和回油管連通并形成多個(gè)并列的油液監(jiān)測旁路，便于潤滑油各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并由電磁閥對各個(gè)監(jiān)測旁路進(jìn)行啟閉，操作更加方便，并且便于拆裝維護(hù)，同時(shí)由傳感器對監(jiān)測管內(nèi)流通的油液進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并采集油液相關(guān)的理化數(shù)據(jù)，避免傳感器監(jiān)測過程中對油液的影響，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記中：1、殼體；2、監(jiān)測腔；3、控制腔；4、蓋板；5、進(jìn)油管；6、回油管；7、支座；8、鎖蓋；9、夾持槽；10、監(jiān)測管；11、電磁閥；12、單向閥；13、傳感器；14、電路板；15、電源線；16、安裝臺。

具體實(shí)施方式