[實用新型]一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置

有效

• 申請號: 202021000457.X
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212533831U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 朱俱君;姚三剛;高強;牟永宏;張紅;梁艷;包正正
• 申請（專利權）人: 陜西城市燃氣產業發展有限公司
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

本實用新型公開的一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置，包括車架，車架的下方沿行進方向先后依次設置有支架、敷設輪和覆土機構，支架上轉動連接有與敷設輪位于同一豎直面內的卷式警示帶，警示帶的自由端由頂部向下繞出并經敷設輪底端延伸至覆土機構。本實用新型一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置，一方面可以減少勞動力，另一方面能夠快捷、精準敷設警示帶，避免警示帶敷設出現扭卷、不平整、錯位等現象，很大程度上避免了因意外損壞或施工不規范帶來的影響。

技術領域

本實用新型屬于燃氣管道警示帶敷設設備技術領域，具體涉及一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置。

背景技術

依據《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》(CJJ33-2005)第7.2.9中規定“聚乙烯燃氣管道敷設時應在管頂同時隨管道走向敷設示蹤線，示蹤線的接頭應有良好的導電性”，城市燃氣埋地管道正上方30-50cm應敷設警示帶，起到警示標志作用。

在現階段施工中，需3人協力方可完成警示帶敷設作業。由于人工誤差、土壤活動性大等特點，警示帶敷設存在扭卷、不平整、錯位等現象，為今后開挖施工作業埋下安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置，能夠快捷、精準地敷設警示帶。

本實用新型所采用的技術方案是：一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置，包括車架，車架的下方沿行進方向先后依次設置有支架、敷設輪和覆土機構，支架上轉動連接有與敷設輪位于同一豎直面內的卷式警示帶，警示帶的自由端由頂部向下繞出并經敷設輪底端延伸至覆土機構。

本實用新型的特點還在于，

車架包括位于其行進方向并列設置的一對活動桿，一對活動桿的兩端分別通過固定桿連接成一矩形框，每個活動桿的兩端均連接有同軸套接在固定桿外的套管，每個套管的側壁均開設有第一螺孔，每個第一螺孔內均螺紋連接有一端抵至固定桿外壁的第一限位螺栓。

固定桿的外壁上位于一對活動桿之間的位置轉動連接有扶手，扶手位于靠近支架的一個固定桿上。

一對活動桿靠近支架的一端均向下連接有固定管，每個固定管內均同軸套合有底端向外伸出的伸縮桿，每個伸縮桿的底端均連接有支撐輪，每個固定管的側壁沿軸向都均勻間隔開設有多個第二螺孔，每個固定管的第二螺孔內均螺紋連接有一端抵至伸縮桿外壁的第二限位螺栓。

支架包括分別固定于一對活動桿下方的一對調節桿，兩個調節桿均沿縱向對應開設有多個調節孔，位于同一高度方向的兩個調節孔間連接有支桿。

支桿上位于其長度方向中點的兩側對稱設置有一對限位擋片，警示帶同軸套合于支桿外一對限位擋片之間的位置。

一對活動桿的側壁對應敷設輪上方的位置各連接有一縱向的滑套，每個滑套內均同軸滑動套合有導桿，敷設輪的中心兩端分別通過轉軸連接至兩個導桿底端，每個導桿上靠近滑套兩端外的位置均固定有限位環，每個滑套靠下限位環之間的導桿外均套合有壓縮彈簧。

覆土機構包括分別固定于一對活動桿下方的一對犁刀，兩個犁刀之間留有間隙，警示帶的自由端穿過兩個犁刀之間的間隙。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置，一方面可以減少勞動力，另一方面能夠快捷、精準敷設警示帶，避免警示帶敷設出現扭卷、不平整、錯位等現象，很大程度上避免了因意外損壞或施工不規范帶來的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中本實用新型一種地埋燃氣管道警示帶敷設裝置的俯視圖。