[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021000456.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212058934U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳燕;趙坤;王伊軒;楊培浩;秦軍;孔祥劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安華瑞天和環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): G01F15/06
• 分類號(hào): G01F15/06;G08C17/02
• 代理公司: 廈門(mén)創(chuàng)象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35232
• 代理人: 廖吉保;王立清

本實(shí)用新型公開(kāi)一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，包括本體、返排液輸入口、電磁流量計(jì)、返排液輸出口及液位計(jì)；返排液輸入口設(shè)置在本體一側(cè)，返排液輸入口朝上設(shè)置，返排液輸入口輸入返排液；電磁流量計(jì)設(shè)置在本體內(nèi)，電磁流量計(jì)一端通過(guò)返排液輸入管連接返排液輸入口；返排液輸出口設(shè)置在本體另一側(cè)，返排液輸出口朝下設(shè)置，返排液輸出口輸出返排液，返排液輸出口通過(guò)返排液輸出管連接電磁流量計(jì)另一端；液位計(jì)設(shè)置在本體上，液位計(jì)測(cè)量返排液的液位。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確測(cè)量返排液的裝量及泄量，減少時(shí)間及人力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)據(jù)采集技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

背景技術(shù)

為了提高油田單井產(chǎn)油量，通常需要向地層注入大量的壓裂液，油氣井壓裂作業(yè)結(jié)束后，泵注入地層的壓裂液將返排至地面，這類液體通常稱為壓裂返排液。壓裂返排液的組分復(fù)雜，一般含有稠化劑、助排劑、殺菌劑、破膠劑等化學(xué)劑，如果不經(jīng)過(guò)處理而外排將污染周邊土壤及環(huán)境。

罐車(chē)是車(chē)體呈罐形的運(yùn)輸車(chē)輛，用來(lái)裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等。處理返排液時(shí)，通常使用罐車(chē)將返排液運(yùn)輸至指定位置進(jìn)行集中處理。傳統(tǒng)的罐車(chē)上通常安裝有GPS定位系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)用于顯示罐車(chē)的運(yùn)輸軌跡，視頻監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)控返排液。然而，傳統(tǒng)的罐車(chē)在計(jì)量返排液的裝量及泄量通常采用人工記錄運(yùn)單，使得運(yùn)單易丟失，增加時(shí)間及人力成本，且不能準(zhǔn)確計(jì)量返排液的裝量及泄量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其能準(zhǔn)確測(cè)量返排液的裝量及泄量，減少時(shí)間及人力成本。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，包括本體、返排液輸入口、電磁流量計(jì)、返排液輸出口及液位計(jì)；

返排液輸入口設(shè)置在本體一側(cè)，返排液輸入口朝上設(shè)置，返排液輸入口輸入返排液；

電磁流量計(jì)設(shè)置在本體內(nèi)，電磁流量計(jì)一端通過(guò)返排液輸入管連接返排液輸入口；

返排液輸出口設(shè)置在本體另一側(cè)，返排液輸出口朝下設(shè)置，返排液輸出口輸出返排液，返排液輸出口通過(guò)返排液輸出管連接電磁流量計(jì)另一端；

液位計(jì)設(shè)置在本體上，液位計(jì)測(cè)量返排液的液位。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，測(cè)量返排液時(shí)，將返排液從返排液輸入口通過(guò)返排液輸入管輸入電磁流量計(jì)，電磁流量計(jì)對(duì)返排液進(jìn)行裝量計(jì)量，接著，該返排液從返排液輸出管輸出至返排液輸出口，電磁流量計(jì)對(duì)返排液進(jìn)行泄量計(jì)量，并且返排液輸入口朝上設(shè)置，返排液輸出口朝下設(shè)置，從而解決了電磁流量計(jì)非滿管狀態(tài)下不準(zhǔn)確的問(wèn)題，使得其測(cè)量準(zhǔn)確。同時(shí)，液位計(jì)測(cè)量返排液的液位，防止返排液泄露。因此，本實(shí)用新型能準(zhǔn)確測(cè)量返排液的裝量及泄量，減少時(shí)間及人力成本。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例提出的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進(jìn)一步，還包括防震動(dòng)膠墊，防震動(dòng)膠墊設(shè)置在本體底部，電磁流量計(jì)位于防震動(dòng)膠墊上。

進(jìn)一步，本體側(cè)部設(shè)置航空插頭，本體通過(guò)航空插頭連接車(chē)載電源。

進(jìn)一步，本體側(cè)部設(shè)置用于控制數(shù)據(jù)采集設(shè)備供電的開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步，本體側(cè)部設(shè)置4G無(wú)線終端設(shè)備及4G天線，4G無(wú)線終端設(shè)備將電磁流量計(jì)及液位計(jì)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成4G信號(hào)，4G天線傳輸4G信號(hào)。

附圖說(shuō)明

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明