[實用新型]一種垂直起降的地理信息測繪用無人機

有效

• 申請號: 202020999927.1
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212373674U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 包雍卿
• 申請（專利權）人: 南通星光測繪服務有限公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64C25/62;B64C27/20
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華;賈傳美

本實用新型屬于無人機技術領域，尤其為一種垂直起降的地理信息測繪用無人機，包括支架，所述支架頂面的中部固定栓接有機箱，所述支架頂面的四角均固定栓接有固定板，所述固定板的外側面均固定栓接有避震裝置，所述避震裝置的另一端固定栓接有槳葉盒，所述支架的左右兩側面均固定栓接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的頂面固定焊接有定位塊，所述支架頂面的左右兩端均固定栓接有連接板。本實用新型通過緩沖裝置的設置，利用第二彈簧盒、伸縮桿、緩沖墊板、限位板和緩沖彈簧之間的相互配合，在該無人機下降與地面開始接觸時，使緩沖彈簧產生彈性形變，用以抵消該無人機下落時自身的重力使該無人機折損，從而提高了該無人機的實用性。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，尤其涉及一種垂直起降的地理信息測繪用無人機。

背景技術

無人機是一種無人駕駛的飛行器，無人機的運轉是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操作，無人飛行器具有體積小、造價低的優點，可以被廣泛的應用在工程測繪、公安、消防、家庭和單位安保領域。

但是，現有技術中，由于無人機在運轉升空之后存在很多的不確定因素，無人機在運轉的時候與硬物發生碰撞會對無人機造成致命的傷害，并且在無人機落地的時候通常采用硬著陸的方式，這樣會對機體間各個組件的連接性造成松動，對后續的正常使用造成影響，為此，提出一種垂直起降的地理信息測繪用無人機。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種垂直起降的地理信息測繪用無人機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種垂直起降的地理信息測繪用無人機，包括支架，所述支架頂面的中部固定栓接有機箱，所述支架頂面的四角均固定栓接有固定板，所述固定板的外側面均固定栓接有避震裝置，所述避震裝置的另一端固定栓接有槳葉盒，所述支架的左右兩側面均固定栓接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的頂面固定焊接有定位塊，所述支架頂面的左右兩端均固定栓接有連接板，所述連接板的另一端貫穿定位塊的側面并延伸至定位塊的內部且與定位塊內腔的頂面固定栓接。

優選的，所述避震裝置包括第一彈簧盒，所述第一彈簧盒的左端與固定板的側面固定栓接，所述第一彈簧盒的另一端活動套接有避震桿，所述避震桿的左端貫穿第一彈簧盒的右端并延伸至第一彈簧盒的內部且固定焊接有擋板，所述擋板的另一面固定焊接有避震彈簧，所述避震彈簧的另一端與第一彈簧盒內腔的左側面固定栓接，所述避震桿的另一端與槳葉盒的側面固定栓接。

優選的，所述緩沖裝置包括第二彈簧盒，所述第二彈簧盒的側面與支架的側面固定栓接，所述第二彈簧盒底面的左右兩端均活動套接有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端固定栓接有緩沖墊板，所述伸縮桿的頂端貫穿第二彈簧盒的底面并延伸至第二彈簧盒的內部且固定焊接有限位板，所述限位板的另一面固定焊接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端與第二彈簧盒內腔的頂面固定栓接，所述第二彈簧盒頂面的左右兩端均固定焊接有定位塊。

優選的，所述固定板的數量為四個，四個所述連接板均分在支架頂面的四個角點上。

優選的，所述定位塊正面的中部開設有穿孔，所述穿孔的大小和形狀與連接板的大小和形狀相適配。

優選的，所述定位塊的數量為四個，四個所述定位塊均分為兩組，兩組所述定位塊均分在支架左右兩側面的緩沖裝置的頂面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：首先，該裝置通過緩沖裝置的設置，利用第二彈簧盒、伸縮桿、緩沖墊板、限位板和緩沖彈簧之間的相互配合，在該無人機下降與地面開始接觸時，使緩沖彈簧產生彈性形變，用以抵消該無人機下落時自身的重力使該無人機折損，從而提高了該無人機的實用性。

本實用新型在使用的過程中能夠減緩外部碰撞所帶來的沖擊力，通過避震裝置的設置，利用避震彈簧的彈性形變，讓外部的沖擊力轉化成避震彈簧的壓縮，使得沖擊力的強度得到減弱，為該無人機運行時提供更好的保護作用，從而提高了該無人機的適配性。