[實用新型]一種帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件

有效

• 申請號: 202020998914.2
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212297342U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 石鵬;張波;周碧海;楊敦雄
• 申請（專利權）人: 湖北三環離合器有限公司
• 主分類號: F16D43/21
• 分類號: F16D43/21
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 陳建軍

本實用新型涉及離合器從動盤組件技術領域，公開了一種帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件，包括盤芯、減振盤、從動盤、波形片、第一限位件及第一碟簧；減振盤和從動盤均同軸套設于盤芯，從動盤連接于盤芯的一端；波形片呈環形，波形片同軸套設于盤芯且設置于減振盤與從動盤之間，波形片分別抵接于減振盤、從動盤；第一限位件連接于盤芯的另一端；第一碟簧同軸套設于盤芯且其一端抵接于減振盤、另一端抵接于限位件。本實用新型能有效避免離合器從動盤組件過載時損傷動力傳動系統。

技術領域

本實用新型涉及離合器從動盤組件技術領域，具體涉及一種帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件。

背景技術

混動汽車的離合器在起步和動力切換等過程中，離合器波形片與減振盤、從動盤之間可能出現過載的情況，會對減振系統和后續的傳動系統造成損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件，解決現有技術中離合器從動盤組件過載時會損傷傳動系統的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件，其特征在于，包括：

盤芯；

減振盤、從動盤，所述減振盤和從動盤均同軸套設于所述盤芯，所述從動盤連接于所述盤芯的一端；

波形片，所述波形片呈環形，所述波形片同軸套設于所述盤芯且設置于所述減振盤與所述從動盤之間，所述波形片分別抵接于所述減振盤、從動盤；

第一限位件，所述第一限位件連接于所述盤芯的另一端；

第一碟簧，所述第一碟簧同軸套設于所述盤芯且其一端抵接于所述減振盤、另一端抵接于所述限位件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：當減振盤與波形片與減振盤之間可能出現過載時，由于第一碟簧施加的預緊力有限，波形片會相對減振盤、從動盤轉動，出現滑動摩擦，避免了過載對傳動系統造成損傷，當過載消失后，波形片在第一碟簧的作用下依舊被減振盤、從動盤夾緊，實現動力的傳遞。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一所述的帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件的三維示意圖；

圖2是本實用新型實施例一所述的帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件的結構示意圖；

圖3是沿圖2中R—R線的剖視圖；

圖4是圖3中S處的局部放大示意圖；

圖5是本實用新型實施例一所述的帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件隱藏波形片后的三維示意圖；

圖6是本實用新型實施例一所述的帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件中減振盤、第一限位件、第一碟簧、第一抵接塊及第一翻邊的三維示意圖；

圖7是本實用新型實施例一所述的帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件中從動盤、第二限位件、第二抵接塊及第二翻邊的三維示意圖；

圖8是本實用新型實施例二所述的帶有過載打滑功能的離合器從動盤組件的結構示意圖；

圖9是圖8中T處的局部放大示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例一：