[實用新型]一種碳刷自動壓裝設備

有效

• 申請號: 202020997091.1
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212653378U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 高建坤;唐軍民
• 申請（專利權）人: 常熟禮恩派汽車動力有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;H02K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種碳刷自動壓裝設備，其特征在于：包括機架、設置于機架上的左側送料滑道、右側送料滑道及壓裝結構，所述左側送料滑道設置于所述右側送料滑道的左側，所述壓裝結構設置于所述左側送料滑道與右側送料滑道之間；所述壓裝結構包括頂部壓裝機構、前側壓裝機構及右側壓裝機構。本實用新型提高了碳刷的壓裝效率及質量，降低了操作人員勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種電機、驅動器生產加工領域，尤其涉及一種碳刷自動壓裝設備。

背景技術

現有技術中，電機的碳刷安裝的時候，大部分都是操作人員手動利用工具進行壓裝，效率低，質量不夠穩定，而且操作人員勞動強度高。

發明內容

本實用新型目的是提供一種碳刷自動壓裝設備，通過使用該結構，提高了碳刷的壓裝效率及質量，降低了操作人員勞動強度。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種碳刷自動壓裝設備，包括機架、設置于機架上的左側送料滑道、右側送料滑道及壓裝結構，所述左側送料滑道設置于所述右側送料滑道的左側，所述壓裝結構設置于所述左側送料滑道與右側送料滑道之間；

所述壓裝結構包括頂部壓裝機構、前側壓裝機構及右側壓裝機構，所述頂部壓裝機構包括立板、設置于立板前側面的滑板、定位板、推板、橫向氣缸及豎向氣缸，所述立板設置于所述左側送料滑道的后側，所述立板前側面上設有橫向滑軌，所述滑板滑動設置于所述橫向滑軌上，所述橫向氣缸設置于所述橫向滑軌的左側，所述橫向氣缸的輸出軸與所述滑板的左側面相連；所述滑板前側設有一定位塊，所述定位塊上設有一通槽，所述推板的中部滑動設置于所述通槽內，所述豎向氣缸設置于所述通槽上方的滑板上，所述豎向氣缸的輸出軸與所述推板的頂部相連；所述定位板設置于所述定位塊底部的右側，所述定位板設置于所述推板的右側，且所述定位板的底部設有一缺口，所述缺口正對所述左側送料滑道設置；

所述前側壓裝機構設置于所述左側送料滑道右端的前側，所述前側壓裝機構包括前側壓塊及前側氣缸，所述前側壓塊底部滑動設置于所述機架上，所述前側氣缸的輸出軸與所述前側壓塊的前端面相連；所述前側壓塊的后側面上設有兩組間隔設置的凸起；

所述右側壓裝機構包括右側氣缸及右側滑板，所述機架上設有一安裝塊，所述安裝塊上設有一滑槽，所述滑槽的左側及右側與所述安裝塊的左側面及右側面相連通，所述右側滑板的中部滑動設置于所述滑槽內，所述右側氣缸的輸出軸與所述右側滑板的右側相連，所述安裝塊的頂部設有一進料口，所述進料口的底部與所述滑槽相連通，所述右側送料滑道的底部與所述進料口相連；所述右側滑板的頂部左側設有一接料口，所述接料口正對所述缺口設置。

上述技術方案中，所述左側送料滑道平行于所述橫向滑軌設置，所述右側送料滑道由后向前傾斜向下設置。

上述技術方案中，所述左側送料滑道的右側底部設有一延伸板，所述延伸板的頂面后側設有擋板，所述推板及所述定位板的后端面設置于所述擋板的前側，所述橫向氣缸輸出軸回縮狀態下，所述定位板的左側面與所述延伸板的右側面齊平設置，所述定位板的底面與所述延伸板的頂面之間設有豎向間距。

上述技術方案中，所述右側滑板的左側面上設有一安裝槽，所述安裝槽內滑動設有一托板，所述托板的右側設有一彈簧，所述彈簧的左側面抵于所述托板的右側面上，所述彈簧的右側抵于所述安裝槽的右側面上；所述接料口設置于所述托板的頂面上，所述接料口的左側面與所述托板的左側面相連通，所述彈簧伸出狀態下，所述托板的左側面設置于所述右側滑板的左側外部，所述彈簧壓縮狀態下，所述托板的左側面與所述右側滑板的左側面齊平設置。

上述技術方案中，所述右側滑板的前端面上設有一條形槽，所述條形槽與所述安裝槽相連通，所述托板前端面的右側設有一限位桿，所述限位桿插設于所述條形槽內。

上述技術方案中，所述安裝塊與所述左側送料滑道之間的下方設有一接料桶。