[實用新型]一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020997013.1
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212030921U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 袁萬里;馬天明;肖丹妮;王謙;張燁
• 申請（專利權(quán)）人: 中檢西部檢測有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所 61213
• 代理人: 魏法祥

本實用新型公開了一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置，包括水平設置的試驗臺、豎向設置在試驗臺上的振動箱、豎向設置在振動箱上且與振動箱連接的催化轉(zhuǎn)化器試驗箱、以及設置在試驗臺上的檢測機構(gòu)；催化轉(zhuǎn)化器試驗箱的一側(cè)連接有摩托車發(fā)動機，催化轉(zhuǎn)化器試驗箱的另一側(cè)連接有尾氣排放管。本實用新型通過將需要檢測的摩托車催化轉(zhuǎn)化器放置在催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)，通過摩托車發(fā)動機向催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)排氣，振動箱可模擬實際道路振動情況，使需要檢測的發(fā)動機催化轉(zhuǎn)化器處于模擬的實際路況下；最后通過檢測機構(gòu)可對摩托車發(fā)動機和振動箱的數(shù)據(jù)進行調(diào)整，實現(xiàn)對摩托車催化轉(zhuǎn)化器耐久性的快速測試。

技術(shù)領域

本實用新型屬于摩托車測試技術(shù)領域，尤其是涉及一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)的汽車行業(yè)中生產(chǎn)廠家一般都采用裝車道路耐久方式或發(fā)動機測試臺耐久方式對汽車用催化轉(zhuǎn)化器進行耐久性測試，且相關(guān)發(fā)動機耐久測試臺的主要測試對象為輕型汽車用催化轉(zhuǎn)化器和重型車催化轉(zhuǎn)化器，整體測試系統(tǒng)測試范圍量程較大，若使用這些發(fā)動機測試臺對摩托車進行測試，對摩托車測試精度相對較差，不能完全驗證摩托車用催化轉(zhuǎn)化器的耐久性且不具備振動考核功能。另外在保護環(huán)境的大環(huán)境下，摩托車量產(chǎn)前需要對催化轉(zhuǎn)化器進行測試，針對催化轉(zhuǎn)化器的測試中包括了耐久性測試，目前的測試方法包括裝車進行整車耐久測試和催化轉(zhuǎn)化器單體耐久性快速測試，但現(xiàn)有的測試系統(tǒng)為不能完全滿足對摩托車催化轉(zhuǎn)化器單體耐久性的快速測試，因此國內(nèi)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)迫切需要摩托車用催化轉(zhuǎn)化器單體耐久性快速試驗裝置，以便在產(chǎn)品研發(fā)階段設計出符合相關(guān)標準法規(guī)要求的摩托車及量產(chǎn)后試驗驗證其產(chǎn)品是否符合法規(guī)要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置，通過將需要檢測的摩托車催化轉(zhuǎn)化器放置在催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)，通過摩托車發(fā)動機向催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)排氣，振動箱可模擬實際道路振動情況，使需要檢測的發(fā)動機催化轉(zhuǎn)化器處于模擬的實際路況下；最后通過所述檢測機構(gòu)可對摩托車發(fā)動機和振動箱的數(shù)據(jù)進行調(diào)整，實現(xiàn)對摩托車催化轉(zhuǎn)化器耐久性的快速測試。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置，其特征在于：包括水平設置的試驗臺、豎向設置在所述試驗臺上的振動箱、豎向設置在所述振動箱上且與所述振動箱連接的催化轉(zhuǎn)化器試驗箱、以及設置在所述試驗臺上的檢測機構(gòu)；

所述催化轉(zhuǎn)化器試驗箱的一側(cè)連接有摩托車發(fā)動機，所述催化轉(zhuǎn)化器試驗箱的另一側(cè)連接有尾氣排放管，所述催化轉(zhuǎn)化器試驗箱通過支撐架布設在所述振動箱上方；

所述檢測機構(gòu)包括設置在摩托車發(fā)動機上用于檢測摩托車發(fā)動機排氣溫度的溫度傳感器、均設置在所述催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)用于檢測催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)排氣中氧氣含量的氧傳感器和用于檢測催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)排氣流量的流量傳感器、以及接收溫度傳感器、氧傳感器和流量傳感器輸出信號的控制柜；所述控制柜中設置有電子控制單元，所述溫度傳感器的信號輸出端、所述氧傳感器的信號輸出端和所述流量傳感器的信號輸出端均與所述電子控制單元的信號輸入端連接，所述振動箱與所述電子控制單元的信號輸出端連接，所述摩托車發(fā)動機與所述電子控制單元的信號輸出端連接。

上述的一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置，其特征在于：所述催化轉(zhuǎn)化器試驗箱內(nèi)設置有多個試驗室，所述試驗室上連接有單向閥。

上述的一種摩托車用催化轉(zhuǎn)化器耐久性試驗裝置，其特征在于：所述催化轉(zhuǎn)化器試驗箱和摩托車發(fā)動機之間通過排氣輸送管連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：