[實用新型]一種新型電梯門鎖短接插件及插頭

有效

• 申請號: 202020996903.0
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212356173U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王震;胡也覃;張建豪
• 申請（專利權）人: 江蘇融匯機電設備有限公司
• 主分類號: B66B13/24
• 分類號: B66B13/24;B66B13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種新型電梯門鎖短接插件及插頭，其結構包括門鎖插件本體和門鎖插頭本體，門鎖插頭本體上設有若干個觸點，門鎖插件本體上對應觸點設有與觸點數量相同的插孔，門鎖插頭本體一端最外側兩個觸點電連接檢修按鈕。本實用新型的優點：結構設計合理，新增2個觸點與檢修按鈕連接，當電梯門鎖被短接時，新增的2個觸點使檢修按鈕導通，保證只要是門鎖短接狀態，電梯都處于檢修狀態，不會運行，有效提高了電梯安全性，杜絕安全事故發生。

技術領域

本實用新型涉及的是一種新型電梯門鎖短接插件及插頭。

背景技術

2014年9月22日，據一則網絡新聞報道，廈門某大學一名男生在進出電梯時，電梯突然啟動運行，將該男生夾在電梯地檻和門頭之間，致其死亡。根據電梯的結構可以推測發生上述情況的一種原因，可能是電梯門鎖發生短接，起因是電梯檢修人員離開時未拔出短接線。

現有技術的電梯門鎖插頭上一般設置5個觸點、短接插件上設置5個插孔(圖1)，不具有與檢修按鈕連接的觸點，導致電梯門鎖被短接時，電梯仍有可能運行，安全性不足，會導致上述類似安全事故發生。

實用新型內容

本實用新型提出的是一種新型電梯門鎖短接插件及插頭，其目的旨在克服現有技術存在的上述不足，通過新增與檢修按鈕連接的觸點，實現電梯在門鎖被短接時不會運行，提高電梯安全性。

本實用新型的技術解決方案：一種新型電梯門鎖短接插件及插頭，其結構包括門鎖插件本體和門鎖插頭本體，門鎖插頭本體上設有若干個觸點，門鎖插件本體上對應觸點設有與觸點數量相同的插孔，門鎖插頭本體一端最外側兩個觸點電連接檢修按鈕。

優選的，所述的觸點和插孔的數量都為7個。

本實用新型的優點：結構設計合理，新增2個觸點與檢修按鈕連接，當電梯門鎖被短接時，新增的2個觸點使檢修按鈕導通，保證只要是門鎖短接狀態，電梯都處于檢修狀態，不會運行，有效提高了電梯安全性，杜絕安全事故發生。

附圖說明

圖1是現有技術電梯門鎖短接插件及插頭的結構示意圖。

圖2是本實用新型新型電梯門鎖短接插件及插頭的結構示意圖。

圖中的1是門鎖插件本體、2是門鎖插頭本體、3是觸點、4是插孔。

具體實施方式

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖2所示，一種新型電梯門鎖短接插件及插頭，其結構包括門鎖插件本體1和門鎖插頭本體2，門鎖插頭本體2上設有若干個觸點3，門鎖插件本體1上對應觸點3設有與觸點3數量相同的插孔4，門鎖插頭本體2一端最外側兩個觸點3電連接檢修按鈕。

所述的觸點3和插孔4的數量都為7個。

根據以上結構，工作時，當電梯門鎖被短接時，新增的2個觸點3與檢修按鈕連接，檢修按鈕導通，保證只要是門鎖短接狀態，電梯都處于檢修狀態。而電梯門鎖的原插件(隨行電纜上的插件)仍然保持不變，為5個插孔，且比本實用新型短接插件小一號，不影響非短接狀態下的電梯運行。

以上所述各部件均為現有技術，本領域技術人員可使用任意可實現其對應功能的型號和現有設計。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。