[實用新型]一種分體式驅動與變速裝置及電助力自行車

有效

• 申請號: 202020996624.4
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212354285U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 鄧爽;崔凌
• 申請（專利權）人: 深圳市洋利昂科技有限責任公司
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14;B62M6/40
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 蔣學超

1.一種分體式驅動與變速裝置，其特征在于，包括變速裝置，所述變速裝置包括輔助驅動單元、第一傳動機構、牙盤以及曲柄軸，所述第一傳動機構包括第一行星架、第一行星輪、第一太陽輪以及第一傳動輪；所述第一傳動輪為環狀結構，所述第一傳動輪的內側設有內齒圈，所述第一傳動輪的外側與所述牙盤固定連接；所述第一行星架設于所述第一傳動輪的一側，所述第一行星架與所述曲柄軸固定連接；所述第一行星輪設于所述第一行星架上，且分別與所述第一太陽輪以及所述第一傳動輪的內齒圈嚙合；所述輔助驅動單元與所述第一太陽輪連接。

2.根據權利要求1所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述分體式驅動與變速裝置還包括驅動裝置，所述驅動裝置包括主驅動單元、第二傳動機構以及輪轂；所述第二傳動機構包括第二行星架、第二行星輪、第二太陽輪以及第二傳動輪；所述第二傳動輪為環狀結構，所述第二傳動輪的內側設有內齒圈，所述第二傳動輪的外側與所述輪轂固定連接；所述第二行星架設于所述第二傳動輪的一側；所述第二行星輪設于所述第二行星架上，且分別與所述第二太陽輪以及所述第二傳動輪的內齒圈嚙合；所述主驅動單元與所述第二太陽輪連接。

3.根據權利要求2所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述驅動裝置設于電助力自行車的前輪，或者所述驅動裝置設于電助力自行車的后輪。

4.根據權利要求1所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述輔助驅動單元包括輔助驅動電機以及第一減速齒輪組，所述輔助驅動電機通過所述第一減速齒輪組與所述第一太陽輪連接。

5.根據權利要求2所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述主驅動單元包括主驅動電機以及第二減速齒輪組，所述主驅動電機通過所述第二減速齒輪組與所述第二太陽輪連接。

6.根據權利要求2所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述分體式驅動與變速裝置還包括控制器，所述主驅動單元以及所述輔助驅動單元均與所述控制器連接且受控于所述控制器。

7.根據權利要求2所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述分體式驅動與變速裝置還包括電池，所述主驅動單元以及所述輔助驅動單元均與所述電池連接。

8.根據權利要求2所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述第一傳動機構包括多個第一行星輪，多個第一行星輪均勻設于所述第一太陽輪與所述第一傳動輪之間的間隙內；所述第二傳動機構包括多個第二行星輪，多個第二行星輪均勻設于所述第二太陽輪與所述第二傳動輪之間的間隙內。

9.根據權利要求2所述的分體式驅動與變速裝置，其特征在于，所述輪轂包括外殼、兩端蓋以及兩輪轂軸；兩所述端蓋分別蓋合于所述外殼的兩端；兩所述輪轂軸分別設于兩所述端蓋上；所述外殼與兩所述端蓋圍出容納空間；所述驅動裝置設于所述容納空間內。

10.一種電助力自行車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的分體式驅動與變速裝置。