[實(shí)用新型]模塊化鋼構(gòu)件組合式支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020995784.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212582892U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡友洲;鄭東成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南黃國(guó)鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04B1/24
• 分類(lèi)號(hào): E04B1/24;E04B1/58
• 代理公司: 鄭州豫鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41178
• 代理人: 軒文君

一種模塊化鋼構(gòu)件組合式支撐結(jié)構(gòu)，涉及建筑結(jié)構(gòu)的連接領(lǐng)域，包括外架體，外架體包括兩個(gè)側(cè)板和一個(gè)定位板，外架體還包括支撐板，支撐板與側(cè)板和定位板均垂直并固定連接；兩側(cè)板之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸和凸輪，凸輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，兩側(cè)板背離凸輪的一面均固定設(shè)有抱箍，轉(zhuǎn)軸的兩端伸出側(cè)板并與抱箍連接。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有利用凸輪和抱箍對(duì)鋼構(gòu)件進(jìn)行固定和連接的創(chuàng)新點(diǎn)，省去了焊接的過(guò)程，更避免了焊接后不可拆卸無(wú)法調(diào)節(jié)的問(wèn)題，具有便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，在計(jì)算失誤的情況下，兩段鋼構(gòu)件連接后仍達(dá)不到所需長(zhǎng)度，可使用移動(dòng)板延長(zhǎng)整體長(zhǎng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑結(jié)構(gòu)的連接領(lǐng)域，尤其是一種模塊化鋼構(gòu)件組合式支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋼構(gòu)件是現(xiàn)代建設(shè)中不可或缺的重要建筑用材，廣泛應(yīng)用于吊車(chē)梁、工作平臺(tái)梁、樓面梁和屋頂結(jié)構(gòu)建設(shè)中。限于運(yùn)輸條件，鋼構(gòu)件是分段制成再運(yùn)至工拼接而成整體，導(dǎo)致鋼材使用時(shí)尺寸不足，廠(chǎng)商為了解決此問(wèn)題，在鋼構(gòu)件尤其是鋼梁的端部設(shè)置了翼緣板和腹板，施工現(xiàn)場(chǎng)再根據(jù)長(zhǎng)度需要將兩段鋼梁進(jìn)行坡口焊對(duì)接；對(duì)于不便于焊接的重型鋼構(gòu)件，施工現(xiàn)場(chǎng)直接采用節(jié)點(diǎn)板和對(duì)拉螺栓進(jìn)行連接。

但是，直接焊接以后的整體鋼構(gòu)件長(zhǎng)度已經(jīng)固定，如果現(xiàn)場(chǎng)不適用則無(wú)法再進(jìn)行調(diào)整；利用節(jié)點(diǎn)板連接在一起的整體鋼構(gòu)件，如果長(zhǎng)度超出所需尺寸，則需拆除節(jié)點(diǎn)板并對(duì)至少其中一個(gè)鋼構(gòu)件進(jìn)行截?cái)啵绻L(zhǎng)度達(dá)不到所需尺寸，只能更換鋼構(gòu)件。

上述兩者操作過(guò)程均費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此，需要一種便于固定和調(diào)節(jié)兩端鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種模塊化鋼構(gòu)件組合式支撐結(jié)構(gòu)。

其解決方案是，一種模塊化鋼構(gòu)件組合式支撐結(jié)構(gòu)，包括外架體，其特征在于，所述外架體包括兩個(gè)側(cè)板和一個(gè)定位板，兩側(cè)板互相平行且均與定位板固定連接，所述外架體還包括支撐板，支撐板與側(cè)板和定位板均垂直并固定連接；所述兩側(cè)板之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸和凸輪，凸輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，所述兩側(cè)板背離凸輪的一面均固定設(shè)有抱箍，轉(zhuǎn)軸的兩端伸出側(cè)板并與抱箍連接。

優(yōu)選地，所述凸輪具體為盤(pán)形凸輪，凸輪的厚度為小于兩側(cè)板之間距離5-20mm。

優(yōu)選地，所述兩側(cè)板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有位于支撐板一側(cè)的滑槽，兩側(cè)板之間還設(shè)有與滑槽滑動(dòng)連接的移動(dòng)板，移動(dòng)板平行于支撐板，移動(dòng)板的兩端伸出側(cè)板且均固定連接有固定板，固定板與側(cè)板可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述兩側(cè)板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有通孔，鋼構(gòu)件上也開(kāi)設(shè)有通孔，通孔中設(shè)有高強(qiáng)度對(duì)拉螺栓。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有螺紋段，螺紋段上螺紋連接有鎖緊止動(dòng)件。

優(yōu)選地，所述支撐板位于外架體的中間位置，所述轉(zhuǎn)軸有多個(gè)且沿著平行于滑槽的方向排布，轉(zhuǎn)軸關(guān)于支撐板上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果：對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有利用凸輪和抱箍對(duì)鋼構(gòu)件進(jìn)行固定和連接的創(chuàng)新點(diǎn)，省去了焊接的過(guò)程，更避免了焊接后不可拆卸無(wú)法調(diào)節(jié)的問(wèn)題，具有便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)；在計(jì)算失誤的情況下，兩段鋼構(gòu)件連接后仍達(dá)不到所需長(zhǎng)度，可使用移動(dòng)板延長(zhǎng)整體長(zhǎng)度；外架體和兩段鋼構(gòu)件之間額外采用高強(qiáng)度對(duì)拉螺栓進(jìn)行再次加固，補(bǔ)充凸輪摩擦壓緊鎖止的不足，防止使用過(guò)程中鋼構(gòu)件承載過(guò)大導(dǎo)致錯(cuò)位、降低整體長(zhǎng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖的正視圖；

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型工作時(shí)的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。