[實用新型]一種用于剎車片打孔的夾緊裝置

有效

• 申請號: 202020994077.6
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN213469630U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 郭東輝;潘棟;鄭陳冀;董鑫;陳焰森
• 申請（專利權）人: 湖北赤壁賽飛摩擦材料有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q11/00;B23Q7/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛

1.一種用于剎車片打孔的夾緊裝置，包括基座，其特征在于，所述基座的上方設置有轉盤，所述轉盤包括平行設置的第一轉盤和第二轉盤，所述第二轉盤的一面設有轉軸、另一面通過若干支柱連接所述第一轉盤；所述轉軸穿過所述基座并連接有驅動電機；所述第一轉盤上中心對稱的設有若干卡合槽，所述卡合槽的內輪廓與剎車片的外輪廓相適配；所述卡合槽靠近所述第二轉盤的一面設有擋邊和擋板，所述第二轉盤上對應所述卡合槽處分別設有若干彈性頂升裝置，所述彈性頂升裝置的一端可伸縮的穿過所述擋板之間的空擋區域；所述卡合槽的四周還設有多個水平壓鉗，所述水平壓鉗固設在所述第一轉盤的上方。

2.根據權利要求1所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述彈性頂升裝置包括固設在所述第二轉盤上的彈簧座，所述彈簧座上設有彈簧套，所述彈簧套內安裝有彈簧，所述彈簧的頂部安裝有彈簧帽，所述彈簧帽上覆蓋有彈性墊片。

3.根據權利要求2所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述彈簧套與所述彈簧座的垂直高度低于所述第一轉盤和所述第二轉盤之間的間距；所述彈簧的行程大于所述第一轉盤和所述第二轉盤之間的間距；所述彈簧帽的輪廓尺寸小于相鄰所述擋板之間的間距。

4.根據權利要求1所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述擋邊和所述擋板與所述第一轉盤為一體式結構，所述擋邊和所述擋板朝上的一面也覆蓋有彈性墊片。

5.根據權利要求1所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述卡合槽為3～5個；每個所述卡合槽的四周分別設有一對所述水平壓鉗，一對所述水平壓鉗徑向布置或周向布置。

6.根據權利要求1所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述支柱與所述第一轉盤和所述第二轉盤一體成型，或者焊接、螺接在所述第一轉盤和所述第二轉盤之間；所述支柱包括中部支柱和周向分別的邊支柱，所述邊支柱等間距的中心對稱分布；所述中部支柱的尺寸大于所述邊支柱的尺寸。

7.根據權利要求1所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述第二轉盤與所述基座之間還設有若干滾動支撐，所述滾動支撐周向等間距的分布。

8.根據權利要求7所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述滾動支撐為滾珠支撐，包括設置在所述基座上的滾珠座，所述滾珠座上的凹槽內嵌設有滾珠，所述滾珠抵接所述第二轉盤的底面。

9.根據權利要求7所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述滾動支撐為滾動軸承支撐，包括設置在所述基座上的軸承座，所述軸承座內徑向的設有滾動軸承，所述滾動軸承抵接所述第二轉盤的底面。

10.根據權利要求1所述的用于剎車片打孔的夾緊裝置，其特征在于，所述驅動電機通過電機座固定在所述基座的下方，所述驅動電機的輸出軸與所述轉軸的端部連接，所述轉軸與所述基座之間套設有軸承。