[實用新型]一種瀝青電加熱裝置

有效

• 申請號: 202020993352.2
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN213139947U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 吳加寶;王建芳;盧東;舒成龍;薛輝輝;趙立民;歐陽凱;趙海艇
• 申請（專利權）人: 山東京博物流股份有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 淄博市眾朗知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37316
• 代理人: 程強強

本實用新型涉及瀝青加熱技術領域，特別涉及一種瀝青電加熱裝置，包括設置在瀝青容器兩端能夠套設瀝青容器的加熱箱體，加熱箱體連接有用于引導加熱箱體向瀝青容器移動的軌道，加熱箱體包括耐高溫箱板及環繞耐高溫箱板鋪設的保溫層，保溫層內壁固定設置有加熱件及測溫件，耐高溫箱板外設置有連接測溫件的溫度控制器，溫度控制器連鎖有電源接觸器，電源接觸器連接供電電源，供電電源通過電源接觸器連接測溫件及加熱件，瀝青容器底部設置有卸料口，卸料口連接有卸料短管，卸料短管一端穿過保溫層及耐高溫箱板設置有卸料閥，提供一種不受地域場地限制，便于運輸，加熱方便的瀝青電加熱裝置。

技術領域

本實用新型涉及瀝青加熱技術領域，特別涉及一種瀝青電加熱裝置。

背景技術

近年來，瀝青集裝箱運輸方式的出現節能環保、靈活便利、適合海上、公路和鐵路長途多式聯運，是對傳統瀝青物流模式的有效補充和優化。以GB/T17274-1998設計的20英尺固態瀝青特種集裝箱更適合長距離運輸，且有效容積更大，載重更大，像西北高海拔地區，冬季時間長溫度低，冰天雪地通過鐵路冷態運輸時效更短、更安全。但冷態運輸的固態瀝青達目的地后需加熱集裝箱卸料。目前處理方式為集裝箱運往建有加熱池的地方集中加熱后再統一分配，如果不能及時加熱卸料集裝箱只能作為臨時倉庫使用但需繳納費用。集裝箱加熱池是通過鍋爐燃燒天然氣加熱導熱油來實現加熱的，這就需要專門的場地建造加熱池，除需鍋爐等配套設施外還需具備天然氣供給條件，這就造成投資大、加熱點固定、周轉不靈活，這僅僅適合有長期瀝青業務需求的單位，對于短期、需求量少的客戶顯然不切合實際。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種不受地域場地限制，便于運輸，加熱方便的瀝青電加熱裝置。

其技術方案為，瀝青電加熱裝置包括設置在瀝青容器兩端能夠套設瀝青容器的加熱箱體，所述加熱箱體連接有用于引導所述加熱箱體向瀝青容器移動的軌道，所述加熱箱體包括耐高溫箱板及環繞所述耐高溫箱板鋪設的保溫層，所述保溫層內壁固定設置有加熱件及測溫件，所述耐高溫箱板外設置有連接測溫件的溫度控制器，溫度控制器連鎖有電源接觸器，電源接觸器連接供電電源，供電電源通過電源接觸器連接所述測溫件及加熱件，所述瀝青容器底部設置有卸料口，所述卸料口連接有卸料短管，所述卸料短管一端穿過保溫層及耐高溫箱板設置有卸料閥。

本實用新型實用時，通過兩個加熱箱體將瀝青容器套設，開啟供電電源，加熱件開始加熱，打開卸料閥，瀝青容器內的瀝青隨加熱箱體內溫度升高開始融化并通過卸料短管出料，測溫件實時檢測加熱箱體內的溫度情況并反饋至溫度控制器，當加熱箱體內到達設定的最高溫度時，溫度控制器控制電源關閉，停止加熱，當低于設定的最低溫度時，溫度控制器控制電源打開，開始進行自動加熱。在瀝青卸料完畢時，關閉供電電源及卸料閥。完成對瀝青加熱卸料的目的。

所述加熱箱體均為開口式加熱箱體，兩個加熱箱體的開口相對設置。使用時，將瀝青容器吊起，然后推動兩個加熱箱體沿軌道相向移動，從而實現瀝青容器的套設。

所述軌道的兩端設置有用于控制加熱箱體位置的限位器。通過限位器限制加熱箱體拉開時的位置，避免加熱箱體在加熱完沿軌道拉開時用力過大而脫軌，保證加熱箱體在拉動過程中的安全性。

所述保溫層為玻璃絲棉保溫層。通過保溫層的設置起到隔熱保溫的作用，具有更好的加熱效果。

所述加熱件包括設置在保溫層內壁的若干絕緣瓷管及設置在所述絕緣瓷管內的電阻絲，所述電阻絲連接供電電源。

所述測溫件為電熱偶。

所述耐高溫箱板頂部設置有吊耳。

所述耐高溫箱板側壁設置有用于推拉的拉手。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：該裝置結構簡單，操作方便，對固態瀝青加熱時不受地域及場地的限制，通過溫度控制器進行加熱溫度控制，維持加熱可調節，避免溫度過高而使得瀝青老化。實現對瀝青容器的一次性就地加熱，無需反復加熱，節約成本。