[實(shí)用新型]一種垃圾吊用減速機(jī)防突降設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020993273.1
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212564161U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張會明;盧志強(qiáng);周立剛;王小芳;閆玉麒;盧曉揚(yáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 長興新城環(huán)保有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D65/807;F16H57/02;F16H57/023;F16D121/20
• 代理公司: 杭州西木子知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 韓燕燕

一種垃圾吊用減速機(jī)防突降設(shè)備,包括機(jī)體及制動裝置，機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有傳送組件；制動裝置包括與傳動組件連接的制動組件以及設(shè)置在該制動組件外側(cè)且與該制動組件可抱合的控制組件；制動組件包括剎車轂及設(shè)置在該剎車轂內(nèi)部的葉輪，本實(shí)用新型通過在剎車轂內(nèi)設(shè)置隨剎車轂轉(zhuǎn)動的葉輪，葉輪使剎車轂兩側(cè)的空氣流通，提高剎車轂的散熱效果，進(jìn)而使剎車轂始終處于一定的溫度下，減少熱脹冷縮帶來的負(fù)面影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及行車設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種垃圾吊用減速機(jī)防突降設(shè)備。

背景技術(shù)

垃圾吊行車的升降系統(tǒng)中，減速機(jī)的剎車轂會因為熱脹冷縮與外部的剎車瓦抵觸進(jìn)而抱死，白天抱死后檢修人員松動電磁器，晚上受溫度剎車瓦與剎車轂之間不能接觸，進(jìn)而導(dǎo)致突降，影響生產(chǎn)安全。

中國專利申請?zhí)枮镃N201821797985.5的實(shí)用新型專利公開了一種快速散熱剎車片，包括制動塊鋼板、摩擦層和散熱層；制動塊鋼板的表面貫通有若干散熱通孔；摩擦層設(shè)置于制動塊鋼板的上表面，散熱層填充于散熱通孔中；摩擦層和散熱層的材質(zhì)相同。本實(shí)用新型的快速散熱剎車片通過提高剎車片的單位溫度吸收、釋放內(nèi)能的能力，提升了剎車片的快速散熱功能，提高了剎車片的使用壽命、降低了安全隱患。

該剎車片通過增加散熱層來剎車片的散熱性能，但是散熱層與外部空氣之間的的熱交換相對較慢，導(dǎo)致整個設(shè)備依然處于較高溫度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種垃圾吊用減速機(jī)防突降設(shè)備，其通過在剎車轂內(nèi)設(shè)置隨剎車轂轉(zhuǎn)動的葉輪，葉輪使剎車轂兩側(cè)的空氣流通，提高剎車轂的散熱效果，進(jìn)而使剎車轂始終處于一定的溫度下，減少熱脹冷縮帶來的負(fù)面影響。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種垃圾吊用減速機(jī)防突降設(shè)備,包括：

機(jī)體，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有傳動組件；

制動裝置，所述制動裝置包括與所述傳動組件連接的制動組件以及設(shè)置在該制動組件外側(cè)且與該制動組件可抱合的控制組件；

所述制動組件包括剎車轂及設(shè)置在該剎車轂內(nèi)部的葉輪。

作為改進(jìn)，所述傳動組件包括依次傳動連接的高速齒輪、中速齒輪以及低速齒輪，所述高速齒輪與外部動力輸入設(shè)備連接。

作為改進(jìn)，制動組件還包括與所述低速齒輪傳動連接且與所述剎車轂同軸固定的動力輸出端。

作為改進(jìn)，所述控制組件包括固定在所述機(jī)體上的安裝板、對稱轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝板上的兩個控制桿、對應(yīng)固定安裝在所述控制桿上且設(shè)置在所述剎車轂的外側(cè)的剎車瓦以及連接兩個所述控制桿的電磁剎車器。

作為改進(jìn)，所述剎車轂的兩端面均開設(shè)有若干氣孔。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

(1)本實(shí)用新型通過在剎車轂內(nèi)設(shè)置隨剎車轂轉(zhuǎn)動的葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動使剎車轂兩側(cè)的空氣通過兩側(cè)的氣孔產(chǎn)生流通，提高剎車轂的散熱效果，進(jìn)而使剎車轂始終處于一定的溫度下，有效的防止因熱脹冷縮帶來的抱死和突降現(xiàn)象產(chǎn)生。

(2)本實(shí)用新型中通過葉輪轉(zhuǎn)動散熱降低剎車轂的熱量，提高了剎車轂的使用壽命并且降低了安全隱患；

(3)本實(shí)用新型中不會因為剎車轂溫度過而出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，進(jìn)而不需要人工對電磁剎車器進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而保證了垃圾吊可以連續(xù)工作，降低人工成本，提高工作效率。

綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、剎車轂散熱效率高等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于行車的升降系統(tǒng)中。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；