[實用新型]一種無人機(jī)基站防護(hù)殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020991292.0
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212243868U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉;劉俊萌;馬杰;馮美玲
• 申請（專利權(quán)）人: 南京偉澤創(chuàng)力電子科技有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;F16F15/067;H05K7/20
• 代理公司: 北京中知法苑知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11226
• 代理人: 李明;趙吉陽

本實用新型公開了一種無人機(jī)基站防護(hù)殼，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的一端連接有蓋板，且機(jī)殼的底端連接有固定塊，且機(jī)殼的一端設(shè)置有通風(fēng)口，且機(jī)殼的頂端安裝有觀察窗，且機(jī)殼頂端位于觀察窗的一側(cè)連接有出線口機(jī)。本實用新型通過設(shè)置按鈕，在使用該裝置時，通過在機(jī)殼，的一端設(shè)置有兩組通風(fēng)口，通風(fēng)口內(nèi)壁安裝有風(fēng)機(jī)，在使用時風(fēng)機(jī)運(yùn)作對機(jī)殼內(nèi)壁的電氣元件進(jìn)行降溫，同時在風(fēng)機(jī)外側(cè)安裝有防塵板，防塵板防止灰塵進(jìn)入機(jī)殼的內(nèi)壁，在長時間使用后防塵板吸附大量灰塵，此時工作人員按動按鈕，按鈕通過主齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪通過副齒輪帶動卡塊向一側(cè)運(yùn)動，帶動卡塊脫離卡槽，即可將除塵板取下更換或清洗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種無人機(jī)基站防護(hù)殼。

背景技術(shù)

無人機(jī)是一種可完成快遞的收集配送工作的無人機(jī)，考慮到城市高層建筑干擾多，人口密集存在人為破壞等因素，目前，無人機(jī)主要應(yīng)用在偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通不便的區(qū)域，通過無人機(jī)有效的解決了上述區(qū)域的快遞收集/配送問題，可提高快遞的處理效率，降低人工成本。

但是其在實際使用時，目前無人機(jī)基站在野外使用時，防護(hù)性能差，不能夠有需要的進(jìn)行散熱與防塵，在運(yùn)輸途中防震效果不好，極容易造成內(nèi)部元件損壞。

因此，發(fā)明一種無人機(jī)基站防護(hù)殼來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種無人機(jī)基站防護(hù)殼，通過設(shè)置按鈕，便于在對機(jī)殼內(nèi)部進(jìn)行有效降溫的同時，防止外壁灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)部，同時除塵板便于更換與安裝，省時省力，通過設(shè)置減震塊，便于對機(jī)殼進(jìn)行有效的防護(hù)，有效防止內(nèi)部電氣元件收到顛簸導(dǎo)致?lián)p壞，以解決技術(shù)中的上述不足之處。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人機(jī)基站防護(hù)殼，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的一端連接有蓋板，且機(jī)殼的底端連接有固定塊，且機(jī)殼的一端設(shè)置有通風(fēng)口，且機(jī)殼的頂端安裝有觀察窗，且機(jī)殼頂端位于觀察窗的一側(cè)連接有出線口，所述通風(fēng)口的內(nèi)壁安裝有風(fēng)機(jī)，所述通風(fēng)口的外側(cè)連接有防塵板，所述機(jī)殼頂端位于防塵板的內(nèi)側(cè)安裝有按鈕，所述按鈕的底端連接有主齒條，所述主齒條的一側(cè)連接有齒輪，且主齒條的底端連接有第二彈簧，所述齒輪的頂端連接有副齒條，所述副齒條的一端連接有卡塊，所述固定塊的底端連接有減震塊，且固定塊底端位于減震塊的內(nèi)側(cè)連接有調(diào)節(jié)螺栓，所述防塵板的一側(cè)設(shè)置有卡槽，所述調(diào)節(jié)螺栓的外壁連接有第一彈簧。

優(yōu)選的，所述蓋板通過轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼轉(zhuǎn)動連接，所述觀察窗通過轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述固定塊焊接在機(jī)殼的底端，所述風(fēng)機(jī)通過螺栓固定在通風(fēng)口的內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述固定塊在與減震塊相接觸的位置設(shè)置有與減震塊相匹配的凹槽，所述主齒條焊接在按鈕的底端。

優(yōu)選的，所述第二彈簧通過螺栓固定在主齒條的底端，所述卡塊焊接在副齒條的一端。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)口設(shè)置為兩組，所述機(jī)殼的一端連接有把手。

在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1、通過設(shè)置按鈕，在使用該裝置時，通過在機(jī)殼，的一端設(shè)置有兩組通風(fēng)口，通風(fēng)口內(nèi)壁安裝有風(fēng)機(jī)，在使用時風(fēng)機(jī)運(yùn)作對機(jī)殼內(nèi)壁的電氣元件進(jìn)行降溫，同時在風(fēng)機(jī)外側(cè)安裝有防塵板，防塵板防止灰塵進(jìn)入機(jī)殼的內(nèi)壁，在長時間使用后防塵板吸附大量灰塵，此時工作人員按動按鈕，按鈕通過主齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪通過副齒輪帶動卡塊向一側(cè)運(yùn)動，帶動卡塊脫離卡槽，即可將除塵板取下更換或清洗，便于在對機(jī)殼內(nèi)部進(jìn)行有效降溫的同時，防止外壁灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)部，同時除塵板便于更換與安裝，省時省力；

2、通過設(shè)置減震塊，在使用該裝置時，在對無人機(jī)基站進(jìn)行運(yùn)輸時，將基站放置在運(yùn)輸裝置上，通過設(shè)置減震塊，在機(jī)殼受到顛簸時，第一彈簧對機(jī)殼進(jìn)行減震，同時工作人員可通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，來改變第一彈簧彈性的大小，以適應(yīng)不通過的情況，便于對機(jī)殼進(jìn)行有效的防護(hù)，有效防止內(nèi)部電氣元件收到顛簸導(dǎo)致?lián)p壞。