[實用新型]一種落地式飛機地面空調機組

有效

• 申請號: 202020989861.8
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212667699U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 李國瑞;杜娟麗;賀宇明;孫磊
• 申請（專利權）人: 江蘇塞孚航空科技有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285
• 代理人: 繆友菊

本實用新型公開一種落地式飛機地面空調機組，所述機組包括箱體、進風口、冷凝芯體、制冷系統、出風口、風管放置框和操作箱。本實用新型能夠為停靠在地面的飛機機艙提供冷風或熱風，以滿足飛機機艙內和駕駛艙內的空氣質量和溫度要求。

技術領域

本實用新型涉及空調機組，具體涉及一種落地式飛機地面空調機組。

背景技術

為了滿足民航客機機艙內和駕駛艙內的空氣質量和溫度要求，不論是在飛行狀態或者飛機停靠在地面登機廊橋時的候機狀態，現有飛機都啟用飛機自配的空調系統。在候機狀態，甚至在對飛機客艙進行清潔整理和其他作業的時間里，啟用飛機自配的空調系統，不僅消耗大量昂貴的航空燃油和縮短飛機空調系統的壽命，而且還造成環境污染和增加飛機的運行成本。

現有的空調機組常采用橋掛式，及懸掛在廊橋上，但由于廊橋受承重的限制，橋掛式都是采用下出風或后岀風，但在實際情況中，遠機位由于受機坪場地的限制，空調要采用上岀風方式，因此空調機組需要落地安裝。

發明內容

發明目的：本實用新型目的在于針對現有技術的不足，提供一種落地式飛機地面空調機組，以在飛機停靠在地面登機廊橋時為保持機艙和駕駛艙內溫度而提供的飛機地面空調機組。

技術方案：本實用新型所述一種落地式飛機地面空調機組，所述空調機組包括：

箱體；

進風口，設于所述箱體的前端；所述箱體的內部位于進風口處設有離心風機；

冷凝芯體，包括冷凝器和軸流風機，設于所述箱體的上端；

制冷系統，設于所述箱體的內部；所述制冷系統包括壓縮機和蒸發器，所述壓縮機通過排氣管與冷凝器連接，所述冷凝器通過液管與蒸發器連接，所述蒸發器通過回氣管與壓縮機連接；所述壓縮機內設有制冷劑；

出風口，設于所述箱體的側端；所述出風口通過風管與飛機連接；

風管放置框，設于所述出風口的外周，及所述冷凝芯體的下端，與所述箱體一體設置；

操作箱，與所述箱體一體設置，用于操作機組的運行。

優選地，所述進風口上設有進風罩，所述進風罩上設有過濾網。

優選地，所述冷凝器設置為V型結構，且所述冷凝器由一級冷凝器、二級冷凝器、三級冷凝器和四級冷凝器組成。

優選地，所述壓縮機設于箱體的四角處。

優選地，所述軸流風機設置多個，均勻設于所述冷凝器的上方。

優選地，所述冷凝芯體還包括安裝箱，所述冷凝器設于安裝箱的內部，所述安裝箱內位于冷凝器的上方設有安裝架，所述軸流風機設于安裝架上，且所述軸流風機貫穿所述安裝箱的頂部。

優選地，所述風管放置框上設有風管放置板、風管前擋板和風管左右擋板。

優選地，所述排氣管由一級排氣管、二級排氣管、三級排氣管和四級排氣管組成。

優選地，所述液管由一級液管、二級液管、三級液管和四級液管組成。

優選地，所述回氣管由一級回氣管、二級回氣管、三級回氣管和四級回氣管組成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

（1）本實用新型中的出風閥通過風管與飛機連接后，通過所述操作箱接通電源，空調機組即可運行工作，為飛機機艙提供冷風或熱風，以滿足飛機機艙內和駕駛艙內的空氣質量和溫度要求。