[實用新型]一種分離式水冷板的電池箱

有效

• 申請號: 202020987708.1
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212085102U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 郝大陸;王飛;李德望;王思祖
• 申請（專利權）人: 華域汽車車身零件（上海）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
• 代理公司: 上海專益專利代理事務所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

1.一種分離式水冷板的電池箱，包括內部框架總成、外部框架總成、水冷系統、底護板總成，其特征在于：外部框架總成（2）的上部內嵌設有內部框架總成（1），外部框架總成（2）的下方連接底護板總成（4），外部框架總成（2）與底護板總成（4）之間設有水冷系統（3）；所述的水冷系統（3）由上水冷板（3-1）及下水冷板（3-2）組成，上水冷板（3-1）與下水冷板（3-2）為上下拼焊連接，上水冷板（3-1）采用鉚釘（5）與外部框架總成（2）內的內部框架總成（1）連接。

2.根據權利要求1所述的一種分離式水冷板的電池箱，其特征在于：所述的上水冷板（3-1）為矩形面板結構，并且上水冷板（3-1）的頂部連接兩個凸起結構，上水冷板（3-1）的凸起結構采用鉚釘（5）與外部框架總成（2）內的內部框架總成（1）連接；上水冷板（3-1）的中部均布設有4個套管安裝孔（3-3）。

3.根據權利要求1所述的一種分離式水冷板的電池箱，其特征在于：所述的下水冷板（3-2）為矩形面板結構，并且下水冷板（3-2）的頂部連接兩個凸起結構，下水冷板（3-2）上均布設有若干水冷凹槽（3-4），水冷凹槽（3-4）內設有凸筋（3-5）。

4.根據權利要求1所述的一種分離式水冷板的電池箱，其特征在于：所述的內部框架總成（1）包括外部框架、中間骨架總成，外部框架（1-1）為形框架的一側連接梯形框架，外部框架（1-1）內連接中間骨架總成，所述的中間骨架總成呈“豐”字型結構。

5.根據權利要求4所述的一種分離式水冷板的電池箱，其特征在于：所述的中間骨架總成包括中間骨架橫梁、中間骨架縱梁、前骨架橫梁、后骨架橫梁、中間橫梁隔板，所述的中間骨架縱梁（1-3）設有4根，4根中間骨架縱梁（1-3）與前骨架橫梁（1-4）、后骨架橫梁（1-5）及中間骨架橫梁（1-2）采用連接件交錯連接形成“豐”字結構；中間骨架橫梁（1-2）、中間骨架縱梁（1-3）、前骨架橫梁（1-4）、后骨架橫梁（1-5）的端部分別采用中間橫梁隔板（1-6）與外部框架（1-1）連接。

6.根據權利要求1所述的一種分離式水冷板的電池箱，其特征在于：所述的外部框架總成（2）的結構與內部框架總成（1）的結構相匹配，外部框架總成（2）包括后部下橫梁、后部上橫梁、車身安裝支架、車身螺柱安裝襯套、右側邊梁、右前角梁、前部下橫梁、前部上橫梁、左前角梁、左側邊梁，前部下橫梁（2-7）的左右兩端分別連接左前角梁（2-9）及右前角梁（2-6）的一端，左前角梁（2-9）及右前角梁（2-6）的另一端分別連接左側邊梁（2-10）及右側邊梁（2-5）的一端，左側邊梁（2-10）及右側邊梁（2-5）的另一端通過后部下橫梁（2-1）連接；后部下橫梁（2-1）的上方連接后部上橫梁（2-2），后部上橫梁（2-2）上均布設有若干車身安裝支架（2-3）；前部下橫梁（2-7）的上方連接前部上橫梁（2-8）；左側邊梁（2-10）、右側邊梁（2-5）、左前角梁（2-9）及右前角梁（2-6）的外緣均布嵌設有若干車身螺柱安裝襯套（2-4）。

7.根據權利要求1所述的一種分離式水冷板的電池箱，其特征在于：所述的底護板總成（4）包括水冷板支撐板、底護板，底護板（4-1）為矩形面板，并且底護板（4-1）的一側連接梯形面板，并且底護板（4-1）的尺寸與外部框架總成（2）的尺寸相匹配；底護板（4-1）上均布設有4塊水冷板支撐板（4-2）。