[實用新型]一種小區防沖撞擺閘

有效

• 申請號: 202020985114.7
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212505981U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 肖烈祺
• 申請（專利權）人: 深圳市安寶門控設備有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 聶穎

本實用新型適用于擺閘技術領域，提供了一種小區防沖撞擺閘，包括閘門槽、擺閘閘機、擺桿槽以及擺閘閘門，兩個擺閘閘機分別放置在通道口左右兩側，擺閘閘機中部設置有閘門槽與擺桿槽，擺桿槽內安裝有擺閘閘門，本實用新型通過以上各構件之間的配合，可以實現緩沖外部力量對擺閘閘門一定的撞擊力。

技術領域

本實用新型屬于擺閘技術領域，尤其涉及一種小區防沖撞擺閘。

背景技術

擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

擺閘主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。

小區里的人流量很大，現有的擺閘的抗沖撞性能不強，很容易造成擺閘閘門與閘機的損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種小區防沖撞擺閘，旨在解決背景技術中所提出的擺閘抗沖撞性能不強的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種小區防沖撞擺閘，其特征在于，包括閘門槽、擺閘閘機、擺桿槽以及擺閘閘門，兩個所述擺閘閘機分別放置在通道口左右兩側，所述擺閘閘機中部設置有所述閘門槽與所述擺桿槽，所述擺桿槽內安裝有所述擺閘閘門；

所述擺閘閘機包括閘機主體、套桿、轉軸、棘輪、第一電機、第二電機、棘爪以及連接桿，所述閘機主體上下方都分別安裝固定有所述第一電機和所述第二電機，所述第一電機與所述棘輪連接，所述第二電機與所述棘爪連接，上下兩個所述棘輪通過所述轉軸連接固定，所述轉軸中部安裝固定有所述套桿，所述套桿通過所述連接桿與所述擺閘閘門連接固定。

更進一步地，所述第一電機和所述第二電機都為正反轉電機。

更進一步地，所述擺閘閘門為不銹鋼材質。

更進一步地，所述擺桿槽的寬度比所述連接桿的直徑大2cm。

更進一步地，所述閘門槽的寬度比所述擺閘閘門的寬度大2cm。

更進一步地，所述第一電機和所述第二電機都與外部控制器電連接。

關于實施本實用新型的有益技術效果為：本實用新型通過以上技術方案中各構件之間的配合，可以實現緩沖外部力量對擺閘閘門一定的撞擊力。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型的擺閘閘機的內部結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1-圖3，本實用新型為包括閘門槽1、擺閘閘機2、擺桿槽3以及擺閘閘門4，兩個擺閘閘機2分別放置在通道口左右兩側，擺閘閘機2中部設置有閘門槽1與擺桿槽3，擺桿槽3內安裝有擺閘閘門4；

擺閘閘機2包括閘機主體21、套桿22、轉軸23、棘輪24、第一電機25、第二電機26、棘爪27以及連接桿28，閘機主體21上下方都分別安裝固定有第一電機25和第二電機26，第一電機25與棘輪24連接，第二電機26與棘爪27連接，上下兩個棘輪24通過轉軸23連接固定，轉軸23中部安裝固定有套桿22，套桿22通過連接桿28與擺閘閘門4連接固定。