[實用新型]一種汽車沖壓模具脫模裝置有效
| 申請號: | 202020984947.1 | 申請日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN212760532U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 張曉旭;何山 | 申請(專利權)人: | 寧波瑞和鑫精密模具科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02;B21D45/04;B21D53/88 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 315176 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 沖壓 模具 脫模 裝置 | ||
本實用新型公開模具設備技術領域的一種汽車沖壓模具脫模裝置,包括下模、沖壓模和拼裝裝置,所述下模的頂部開有第一安裝槽,所述第一安裝槽為方形結構,所述下模的內部焊接有底板,所述底板的內部開有圓孔,所述圓孔中插接有頂柱,所述下模的底部開有第二安裝槽,所述下模的底部通過螺栓固定有固定板;該汽車沖壓模具脫模裝置的設置,結構設計合理,通過在下模的內部安裝有拼裝裝置、頂柱和第三液壓缸,拼裝裝置中采用四個移動板拼裝組成一沖壓腔,當零件在沖壓腔中完成沖壓后,四個移動板分別在第三液壓缸的作用下向外移動,解除沖壓腔的形態,此時頂柱在第一液壓缸的作用下將成型零件向上頂出,從而能夠方便快速的對成型零件進行拿取。
技術領域
本實用新型涉及模具設備技術領域,具體為一種汽車沖壓模具脫模裝置。
背景技術
汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如,沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此,更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如,前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。現有的汽車沖壓模具存在一個嚴重的問題就是在對零件沖壓完成后,不能方便快速的將模具中沖壓成型后的零件取下,為此我們提出一種汽車沖壓模具脫模裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車沖壓模具脫模裝置,以解決上述背景技術中提出的汽車沖壓模具在對零件沖壓完成后,不能方便快速的將模具中沖壓成型后的零件取下的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車沖壓模具脫模裝置,包括下模、沖壓模和拼裝裝置,所述下模的頂部開有第一安裝槽,所述第一安裝槽為方形結構,所述下模的內部焊接有底板,所述底板的內部開有圓孔,所述圓孔中插接有頂柱,所述下模的底部開有第二安裝槽,所述下模的底部通過螺栓固定有固定板,所述固定板的頂部通過螺栓固定有第一液壓缸,所述第一液壓缸的頂部通過螺栓固定有橫板,所述頂柱焊接于所述橫板的頂部,所述沖壓模位于所述下模的頂部,所述沖壓模包括安裝板和第二液壓缸,所述安裝板焊接于所述下模的頂部,所述第二液壓缸的頂部與所述下模的頂部底面通過螺栓固定連接,所述第二液壓缸的底部通過螺栓固定有沖壓板,所述拼裝裝置位于所述第一安裝槽中,所述拼裝裝置包括四個第三液壓缸和四個移動板,四個所述第三液壓缸通過螺栓與所述第一安裝槽的內側壁固定連接,四個所述移動板分別通過螺栓與四個所述第三液壓缸固定連接,四個所述移動板組成一沖壓腔,沖壓板位于所述沖壓腔的正上方。
優選的,所述第一安裝槽的底部開有滑槽,所述移動板的底部焊接有滑塊,所述滑塊與所述滑槽滑動連接。
優選的,所述頂柱的數量為五個,并且頂柱呈現X型分布。
優選的,所述安裝板為倒L型結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該汽車沖壓模具脫模裝置的設置,結構設計合理,通過在下模的內部安裝有拼裝裝置、頂柱和第三液壓缸,拼裝裝置中采用四個移動板拼裝組成一沖壓腔,當零件在沖壓腔中完成沖壓后,四個移動板分別在第三液壓缸的作用下向外移動,解除沖壓腔的形態,此時頂柱在第一液壓缸的作用下將成型零件向上頂出,從而能夠方便快速的對成型零件進行拿取。
附圖說明
圖1為本實用新型正面結構示意圖;
圖2為本實用新型俯視結構示意圖;
圖3為本實用新型剖視結構示意圖。
圖中:下模100,第一安裝槽110,滑槽111,底板120,頂柱121,第二安裝槽130,固定板131,第一液壓缸132,橫板133,沖壓模200,安裝板210,第二液壓缸220,沖壓板221,拼裝裝置300,第三液壓缸310,移動板320,滑塊321。
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