[實用新型]一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構

有效

• 申請號: 202020984803.6
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212225806U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 李朝陽
• 申請（專利權）人: 西安安通測控技術有限公司
• 主分類號: F16C33/76
• 分類號: F16C33/76;F16C35/04;F16J15/16;B08B15/04;G01P1/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 馬鳳云

本實用新型公開了一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構，包括第一間隙密封結構，葉輪輪轂上開設有兩個第一環形凹槽，前罩蓋和后罩蓋上均開設有第二環形凹槽，兩個第二環形凹槽和第一環形凹槽形成一個封閉的外腔室，第二環形凹槽內設置有粉塵吸附裝置；葉輪輪轂的中部開設有軸承安裝孔，軸承安裝孔通過葉輪軸和軸承封擋封閉后形成一個內腔室，葉輪軸和葉輪軸穿孔的孔壁之間設置有第二間隙密封結構。本實用新型通過將外腔室、內腔室、第一間隙密封結構、第二間隙密封結構和粉塵吸附裝置結合在一起形成一個多層防護式防塵結構，能有效減少內腔室中粉塵含量，進而能有效地保護滾動軸承的潤滑環境不被粉塵污染，使風速表的翼輪旋轉阻力保持恒定。

技術領域

本實用新型屬于風速表技術領域，涉及一種風速表用防塵結構，具體涉及一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構。

背景技術

目前在含粉塵空氣環境下(例如煤礦)用于風速測量的旋翼式風速表基本上都使用的滑動軸承(軸為高碳鋼淬火鋼軸頂尖+寶石軸承)，造成機械風表由微、中、高三塊表才能滿足全量程，機械電子風表也是由微+中高速兩塊表才能完成，機械風表、機械電子風表軸的尖部均為高碳淬火又細又脆，特別容易損壞。使用滾動軸承只要解決軸承防塵問題，就能達到一塊表滿足全量程測量，并解決軸易損壞的問題。

滾動軸承的防塵密封結構分為非接觸式密封和接觸式密封(帶防塵蓋的軸承也屬于接觸式密封)。常規的非接觸式密封又可分為圈形間隙式，甩油環式，迷宮式和擋油圈式；常規的非接觸式密封特點如下：圈形間隙式僅適用于低粉塵的環境，甩油環式在低速下不適用，迷宮式和擋油圈式結構復雜。所有非接觸式密封要想提高密封效果需要在間隙中充填潤滑脂，而充填潤滑脂造成的風表翼輪旋轉阻力增加，難以滿足風速表微風速翼輪啟動旋轉的要求。接觸式密封又分為氈封式和皮碗式，一般僅在中低速下使用，而且由于摩擦力較大，會影響風速表翼輪的旋轉，所以也不能使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構，其通過將外腔室、內腔室、第一間隙密封結構、第二間隙密封結構和粉塵吸附裝置結合在一起形成一個多層防護式防塵結構，能有效減少內腔室中粉塵含量，進而能有效地保護滾動軸承的潤滑環境不被粉塵污染，使風速表的翼輪旋轉阻力保持恒定，同時有助于減小風速表的尺寸，使得風速表的葉輪轉動時受到的摩擦力小，發熱少。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構，其特征在于：包括設置在葉輪輪轂與前罩蓋之間、以及葉輪輪轂與后罩蓋之間的第一間隙密封結構，所述葉輪輪轂的兩端分別開設有一個與葉輪輪轂呈同軸布設的第一環形凹槽，兩個所述第一環形凹槽之間通過多個連接孔相互連通，所述前罩蓋和后罩蓋的內側均開設有一個與第一環形凹槽相配合的第二環形凹槽，兩個所述第二環形凹槽分別布設在兩個第一環形凹槽的兩側后形成一個封閉的外腔室，所述第二環形凹槽內設置有粉塵吸附裝置；

所述前罩蓋和后罩蓋之間設置有供葉輪輪轂安裝的葉輪軸，所述葉輪輪轂通過兩個滾動軸承安裝在葉輪軸上，所述葉輪輪轂的中部沿其長度方向開設有一個供滾動軸承安裝的軸承安裝孔，所述軸承安裝孔的一端與葉輪輪轂的一側相貫通，一個所述滾動軸承安裝在軸承安裝孔的孔底，另一個所述滾動軸承安裝在軸承安裝孔的孔口，所軸承安裝孔的孔口安裝有軸承封擋，所述軸承封擋和葉輪輪轂上靠近軸承安裝孔孔底的一端均開設有葉輪軸穿孔，所述軸承安裝孔通過葉輪軸和軸承封擋封閉后形成一個內腔室，所述葉輪軸和兩個所述葉輪軸穿孔的孔壁之間設置有第二間隙密封結構。

上述的一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構，其特征在于：所述葉輪輪轂的兩端分別設置有一個環形承接口，所述第一間隙密封結構為第一環形間隙，所述第一環形間隙設置在前罩蓋上的第二環形凹槽的外槽壁和與其對應的所述環形承接口之間、以及后罩蓋上的第二環形凹槽的外槽壁和與其對應的所述環形承接口之間。

上述的一種翼輪式風速表用滾動軸承的防塵結構，其特征在于：所述第二間隙密封結構為第二環形間隙，所述第二環形間隙設置在葉輪軸與所述葉輪軸穿孔的孔壁之間。