[實用新型]一種二氧化碳制冷系統用高效油分離器

有效

• 申請號: 202020983952.0
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212299575U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 初韶群;吳正茂;閻樹冬;李學智;王作忠;車濤
• 申請（專利權）人: 松下冷機系統（大連）有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 徐華燊;李洪福

本實用新型提供一種二氧化碳制冷系統用高效油分離器，包括油分筒體和消聲器盒子，油分筒體內部設有腔室一，消聲器盒子置于腔室一的上部；消聲器盒子內部設有腔室二，腔室二中設有過濾結構，過濾結構包括第一過濾結構和第二過濾結構，第一過濾結構和第二過濾結構從上至下依次設置；第一過濾結構由孔板組成，孔板由布滿小孔的鋼板構成；第二過濾結構由絲網組成，絲網由6股渦卷狀筋條構成；油分筒體的頂部設有入口，底部一側設有出口二，入口與腔室二相連通，出口二與腔室一相連通；消聲器盒子的底部兩側設有出口一，腔室一與腔室二通過出口一相連通。本實用新型經三次過濾可以達到更高效的濾油效果，三種措施都采用物理過濾，對冷媒無損害。

技術領域

本實用新型涉及二氧化碳制冷系統，尤其涉及一種二氧化碳制冷系統用高效油分離器。

背景技術

由于CFCs對于臭氧層和大氣變暖的影響，為響應綠色發展的行業理念，以二氧化碳為冷媒的制冷裝置逐漸成為行業趨勢。在對于二氧化碳制冷系統在跨臨界狀態下的開發，系統內各部件的要求相應提高，油分離器作為系統中重要的一部分，關乎整個系統回油狀態，因此一種應用在跨臨界高壓狀態下多層過濾的高效油分離器應運而生。

因此，綜上所述，有必要提供一種新型油分離器以解決現有技術的不足。

實用新型內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種二氧化碳制冷系統用高效油分離器。本實用新型主要利用第一過濾結構的孔板和第二過濾結構的絲網，將二氧化碳冷媒經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣態冷媒進行兩次過濾，通過油分筒體的腔室一進行離心分離，完成三次過濾，通過三次過濾，從而將冷媒流程中絕大部分冷凍油過濾下來，并通過油路重新進入壓縮機，濾油效果更高效，三種措施都采用物理過濾，對冷媒無損害。本實用新型采用的技術手段如下：

一種二氧化碳制冷系統用高效油分離器，包括：油分筒體和消聲器盒子，所述油分筒體內部設有腔室一，所述消聲器盒子置于所述腔室一的上部；所述消聲器盒子內部設有腔室二，所述腔室二中設有過濾結構，所述過濾結構包括用于第一次過濾的第一過濾結構和用于第二次過濾的第二過濾結構，所述第一過濾結構和所述第二過濾結構從上至下依次設置；

所述第一過濾結構由孔板組成，所述孔板由布滿小孔的鋼板構成；所述第二過濾結構由絲網組成，所述絲網由6股渦卷狀筋條構成；

所述油分筒體的頂部設有入口，底部一側設有出口二，所述入口與所述腔室二相連通，所述出口二與所述腔室一相連通；所述消聲器盒子的底部兩側設有出口一，所述腔室一與所述腔室二通過所述出口一相連通；

所述入口、所述腔室二、所述出口一、所述腔室一和所述出口二構成連通區域，所述油分經所述入口進入所述腔室二，通過第一過濾結構進行第一次過濾，通過第二過濾結構進行第二次過濾，過濾后的流體經兩側所述出口一進入所述腔室一的下部，進行離心分離，完成第三次過濾。

進一步地，所述筋條的直徑為0.15mm。

進一步地，所述入口豎向設置，其中軸線與水平面垂直。

進一步地，所述鋼板橫向設置，與所述入口的中軸線垂直。

進一步地，所述鋼板的厚度為3mm。

進一步地，兩側所述出口一關于所述入口的中軸線呈對稱設置。

較現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型提供的二氧化碳制冷系統用高效油分離器，產品本身三次過濾可以達到更高效的濾油效果，三種措施都采用物理過濾，對冷媒無損害；對于市場而言，市場需要這種能夠滿足二氧化碳跨臨界狀態的高效油分離器來保證長期在高溫高壓下工作的二氧化碳壓縮機的正常工作。