[實用新型]渡輪車輛離船登岸指示裝置

有效

• 申請號: 202020983905.6
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212401488U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 巫亮;夏曉劍;郭蔚;徐鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇通沙汽渡有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14;B63B35/54
• 代理公司: 南通鼎點知識產權代理事務所(普通合伙) 32442
• 代理人: 胡建鋒

本申請公開了渡輪車輛離船登岸指示裝置，包括翻板驅動油缸、行程開關、指示燈和電源，行程開關設置于翻板驅動油缸，行程開關控制指示燈，電源給指示燈供電，當翻板驅動油缸驅動翻板完全放下時，行程開關控制指示燈顯示為可通行狀態；當翻板驅動油缸驅動翻板未完全放下時，行程開關控制指示燈顯示為不可通行狀態。由此，通過在翻板驅動油缸上安裝行程開關，來控制指示燈的狀態，在翻板未完全放下時，顯示不可通行，等完全放下時，顯示可通行，指示燈醒目，能夠有效提醒，防止提前啟動，沖撞翻板。

技術領域

本實用新型涉及渡船領域，尤其涉及渡輪車輛離船登岸指示裝置。

背景技術

渡輪靠好碼頭，安全翻板完全放下后，才能允許車輛通行。由于駕駛員視角有盲區，不能完全看到翻版落下情況；也有些駕駛員未能等到安全翻板完全放下后就已經啟動車輛行駛，造成車輛沖撞安全翻板。

實用新型內容

本實用新型的目的是在于提供渡輪車輛離船登岸指示裝置，解決上述現有技術問題中的一個或者多個。

根據本實用新型的一個方面，提供渡輪車輛離船登岸指示裝置，包括翻板驅動油缸、行程開關、指示燈和電源，行程開關設置于翻板驅動油缸，行程開關控制指示燈，電源給指示燈供電，當翻板驅動油缸驅動翻板完全放下時，行程開關控制指示燈顯示為可通行狀態；當翻板驅動油缸驅動翻板未完全放下時，行程開關控制指示燈顯示為不可通行狀態。

由此，通過在翻板驅動油缸上安裝行程開關，來控制指示燈的狀態，在翻板未完全放下時，顯示不可通行，等完全放下時，顯示可通行，指示燈醒目，能夠有效提醒，防止提前啟動，沖撞翻板。

在一些實施方式中：指示燈為紅綠雙色信號燈，紅色為不可通行狀態，綠色為可通行狀態。

在一些實施方式中：電源為電源轉換器，電源轉換器與船舶電源電連接。

在一些實施方式中：電源為鋰電池。

在一些實施方式中：行程開關為LXP1—120/1GA行程開關。

在一些實施方式中：渡輪的翻板兩側均安裝有指示裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型渡輪車輛離船登岸指示裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明，對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，渡輪車輛離船登岸指示裝置，包括翻板驅動油缸1、行程開關2、指示燈3和電源4，行程開關2固定安裝于翻板驅動油缸1的輸出端，行程開關2控制指示燈3切換狀態，電源4給指示燈3供電，也就是電源4、行程開關2和指示燈3串聯連接，行程開關2為LXP1—120/1GA行程開關。當翻板驅動油缸1驅動翻板完全放下時，行程開關2控制指示燈3顯示為可通行狀態；當翻板驅動油缸1驅動翻板未完全放下時，行程開關2控制指示燈3顯示為不可通行狀態。

其中，指示燈3為紅綠雙色信號燈，紅色為不可通行狀態，綠色為可通行狀態。指示燈安裝于翻板吊臂的上側，高度較高，能夠較好的被車輛司機看到。

在本實施例中，電源4為電源轉換器，電源轉換器與船舶電源電連接。

此外，電源4還可以是鋰電池。

此外，渡輪的翻板兩側均可以安裝有指示裝置。防止車輛較多，看不到指示燈。

綜上，通過在翻板驅動油缸上安裝行程開關，來控制指示燈的狀態，在翻板未完全放下時，顯示不可通行，等完全放下時，顯示可通行，指示燈醒目，能夠有效提醒，防止提前啟動，沖撞翻板。

以上所述僅是本實用新型的一種實施方式，應當指出，對于本領域普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍之內。