[實用新型]一種用于空軌列車的適應性防滑動座椅

有效

• 申請號: 202020983825.0
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212172200U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 苗丁心;程建江;程浩原;王軍;李欣;郝金玉;孫偉佳;張士明;劉磊;段曉東;孫立陽
• 申請（專利權）人: 亞太空列（河南）軌道交通有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00;B61B12/02
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 吳錦德

本實用新型公開了一種用于空軌列車的適應性防滑動座椅，涉及空中軌道列車技術領域。本實用新型包括承載基座，所述承載基座的頂面設置有若干豎直延伸的活動槽，所述活動槽的底面安裝有彈簧，所述彈簧的頂端安裝有支撐桿，所述支撐桿伸出所述承載基座的頂面，所述承載基座相對的兩側安裝有豎直延伸的扶手板，所述支撐桿的頂端設置有海綿墊，所述海綿墊的兩端分別與所述扶手板的側面固定；以解決乘客在坐在空列上的長凳上，在列車啟動或者停止的過程中，出現滑動的問題。

技術領域

本實用新型涉及空中軌道列車技術領域，具體的說，是一種用于空軌列車的適應性防滑動座椅。

背景技術

空列，即懸掛式空中單軌交通系統，其軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱高架懸空設置，以多種綠色清潔能源作為牽引動力的空中懸掛式軌道列車。

在空軌列車運行的過程中，為了提高列車內部的空間利用率，都是在列車的靠窗位置設置鋼制的條形長凳，然后列車的中間空間就能夠用來站人，從而提高空間利用率。然而在現有的條形長凳在使用的過程中，坐在凳子上的乘客在列車起步或者停止的過程中，都容易因為慣性而在凳子上發生滑動，這樣在長凳上坐的人員空曠時，會出現長距離的滑動，即便是長凳上坐滿了人后，也會造成人與人之間的擠壓。即便是在長凳上設置有相對應的固定凹槽，由于固定凹槽都是固定大小的，這樣對于提醒與固定凹槽不匹配的乘客，同樣會造成前述的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于空軌列車的適應性防滑動座椅，以解決乘客在坐在空列上的長凳上，在列車啟動或者停止的過程中，出現滑動的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術手段：

一種用于空軌列車的適應性防滑動座椅，包括承載基座，所述承載基座的頂面設置有若干豎直延伸的活動槽，所述活動槽的底面安裝有彈簧，所述彈簧的頂端安裝有支撐桿，所述支撐桿伸出所述承載基座的頂面，所述承載基座相對的兩側安裝有豎直延伸的扶手板，所述支撐桿的頂端設置有海綿墊，所述海綿墊的兩端分別與所述扶手板的側面固定。

進一步的，所述支撐桿的頂端與所述海綿墊的底面接觸。

更進一步的，所述支撐桿的頂端安裝有半球形的橡膠墊，所述橡膠墊的頂端與所述海綿墊的底面接觸。

更進一步的，所述海綿墊的底面與所述承載基座頂面之間設置有活動腔，所述支撐桿的伸出段設置在所述活動腔內，所述活動搶內還填充安裝有海綿層，所述海綿層上設置有貫穿的用于讓所述支撐桿穿過的移動通道。

更進一步的，所述承載基座的一個側面安裝有靠背板，所述靠背板設置在所述扶手板之間且與所述扶手板垂直設置。

更進一步的，所述靠背板用于支撐乘客背部的一面安裝有緩沖軟墊。

本實用新型與常見的座椅相比，具有以下有益效果：

在乘客坐下時，乘客坐在海綿墊上，這樣乘客臀部會將其下方的支撐桿下壓，讓彈簧收到壓縮，然而乘客的臀部沒有壓迫的支撐桿即能夠保持原態，也就是說，相對于被壓迫的支撐桿，沒有受到壓迫的支撐桿能夠相較于被壓迫的支撐桿更高，從而也就在乘客的臀部坐下的位置形成了一個將乘客臀部完全限位的凹槽，這樣即便是在列車開啟或者停止的過程中，乘客也能夠被沒有被壓迫或者高度較高的支撐桿所限位，從而有效的避免乘客在列車啟動或者停止的過程中因慣性而發生滑動的情況，并且即便是體型不同的乘客也都能實現相同的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的正視結構示意圖。

圖3為圖2的A-A剖面結構示意圖。

圖4為圖1的側視結構示意圖。

圖5為圖4的B-B剖面結構示意圖。