[實用新型]一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020982246.4
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212059367U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳劍鋒;張文濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市歐瑞德汽車發(fā)動機科技有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01L3/24
• 代理公司: 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 李小波

本實用新型涉及發(fā)動機檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的頂端一側(cè)固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端一側(cè)固定安裝有連接板，所述連接板的頂端一側(cè)固定安裝有伺服電機，所述連接板的頂端靠近伺服電機的一側(cè)固定安裝有檢測機構(gòu)，所述裝置主體的頂端靠近支撐桿的一側(cè)固定安裝有對接卡座，所述連接板的頂端對應(yīng)伺服電機的一側(cè)固定安裝有連接座，所述連接座的內(nèi)部一側(cè)貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸。本實用新型所述的一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置，能夠使得整體裝置實現(xiàn)更穩(wěn)定的進行發(fā)動機檢測，提高整體裝置的實用性，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車發(fā)動機在其研發(fā)過程中，需要對其進行在線模擬測試，以測試其各項性能參數(shù)，發(fā)動機在線測試中，不同型號的產(chǎn)品其軸伸形式不一致，為了實現(xiàn)高效率對接，一般在發(fā)動機軸上預(yù)裝一個工藝連接器，該連接器內(nèi)孔按照不同機型匹配設(shè)計，外部則設(shè)計成統(tǒng)一的花鍵形式，與發(fā)動機測試臺上加載器的接口相匹配，從而實現(xiàn)發(fā)動機與加載器的快速連接。

現(xiàn)有的發(fā)動機檢測設(shè)備在使用時存在一定的弊端，現(xiàn)有的發(fā)動機檢測設(shè)備的對接效率低，或不能對發(fā)動機功率進行檢測，從而則會影響發(fā)動機測試的效果，從而較為不便，在使用的過程中，帶來了一定的影響。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有快捷對接功能的發(fā)動機檢測裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的頂端一側(cè)固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端一側(cè)固定安裝有連接板，所述連接板的頂端一側(cè)固定安裝有伺服電機，所述連接板的頂端靠近伺服電機的一側(cè)固定安裝有檢測機構(gòu)，所述裝置主體的頂端靠近支撐桿的一側(cè)固定安裝有對接卡座，所述連接板的頂端對應(yīng)伺服電機的一側(cè)固定安裝有連接座，所述連接座的內(nèi)部一側(cè)貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述連接座的內(nèi)部對應(yīng)轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)固定安裝有扭矩傳感器，所述轉(zhuǎn)動軸的外壁一側(cè)設(shè)置有連接桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接桿的外表面一側(cè)固定安裝有標(biāo)尺，所述標(biāo)尺的外表面一側(cè)套接有調(diào)節(jié)砝碼。

作為本實用新型再進一步的方案：所述檢測機構(gòu)的內(nèi)部對應(yīng)轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)固定安裝有花鍵連接軸，且轉(zhuǎn)動軸的外端對應(yīng)花鍵連接軸的一側(cè)固定安裝有彈性聯(lián)軸器，且轉(zhuǎn)動軸通過彈性聯(lián)軸器與花鍵連接軸固定連接，所述對接卡座的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有升降桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述升降桿的頂端一側(cè)固定安裝有固定座，所述固定座的外表面兩側(cè)均設(shè)置有一組滑動輪。

作為本實用新型再進一步的方案：所述升降桿的頂端一側(cè)固定安裝有固定座，所述固定座的外表面兩側(cè)均設(shè)置有一組滑動輪。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺紋桿的外壁一側(cè)固定安裝有第一錐齒輪，所述升降桿的內(nèi)部對應(yīng)螺紋桿的一側(cè)刻蝕有螺紋槽，且螺紋桿與螺紋槽之間相互嚙合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述對接卡座的外端一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪，所述轉(zhuǎn)動輪的外端靠近第一錐齒輪的一側(cè)固定安裝有第二錐齒輪，且第一錐齒輪與第二錐齒輪之間相互嚙合。