[實用新型]一種用于連續剛構橋合攏段的雙掛籃對頂式支撐結構

有效

• 申請號: 202020980230.X
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN213114337U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 李勁輝;陳源;宋曉;駱志東;林翠環
• 申請（專利權）人: 廣州工程總承包集團有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 葉鎮豪

本實用新型公開了一種用于連續剛構橋合攏段的雙掛籃對頂式支撐結構，包括：兩個掛籃支撐結構，所述兩個掛籃對稱安裝在連續剛構橋合攏段的兩側箱梁上，每個所述掛籃支撐結構包括兩組主桁架、橫向聯結片、后下橫梁、前上橫梁、前下橫梁、吊桿、多個底模梁、側模梁、上模梁、底模板和外模板，所述兩組主桁架沿剛構橋跨度方向并行排列安裝在連續剛構橋的箱梁上，所述兩組主桁架之間通過橫向聯結片進行連接固定。本實用新型通過在合攏段兩側的箱梁上分別安裝掛籃，能夠對合攏段兩側的箱梁同時進行澆筑等工作，并且每個掛籃支撐結構都是有兩組主桁架進行支撐，大大增加了結構穩定性，并且安裝結構也很簡單，容易操作。

技術領域

本實用新型涉及剛構橋技術領域，具體為一種用于連續剛構橋合攏段的雙掛籃對頂式支撐結構。

背景技術

掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重構架，錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進行下一梁段的模板、鋼筋、預應力管道的安設，混凝土灌注和預應力張拉，壓漿等作業。完成一個節段的循環后，掛籃即可前移并固定，進行下一節段的懸灌，如此循環直至箱梁灌注完成。

但是現有的掛籃結構穩定性不夠，且安拆程序較為繁瑣。

因此，本實用新型提供了一種用于連續剛構橋合攏段的雙掛籃對頂式支撐結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于連續剛構橋合攏段的雙掛籃對頂式支撐結構，旨在保證橋梁線性、優化受力體系以提高掛籃的穩定性，并且節省工期。

本實用新型是這樣實現的：

一種用于連續剛構橋合攏段的雙掛籃對頂式支撐結構，其特征在于，包括：兩個掛籃支撐結構，所述兩個掛籃對稱安裝在連續剛構橋合攏段的兩側箱梁上，每個所述掛籃支撐結構包括兩組主桁架、橫向聯結片、后下橫梁、前上橫梁、前下橫梁、吊桿、多個底模梁、側模梁、上模梁、底模板和外模板，所述兩組主桁架沿剛構橋跨度方向并行排列安裝在連續剛構橋的箱梁上，所述兩組主桁架之間通過橫向聯結片進行連接固定，所述兩組主桁架由后三角架和前三角架組成，所述后三角架和前三角架組成一個菱形結構，所述后三角架固定安裝在所述箱梁上，所述前三角架的一個角端伸出所述箱梁，所述后下橫梁安裝在所述箱梁的底部，并通過所述吊桿與所述箱梁之間固定，所述前上橫梁橫向安裝在所述兩組主桁架的伸出的角端上側，所述前下橫梁位于所述前上橫梁的正下方，并通過吊桿與所述前上橫梁固定連接，所述前下橫梁與所述后下橫梁位于同一水平線上，所述底模梁固定安裝在所述前下橫梁和所述后下橫梁之間，所述側模梁垂直安裝在所述底模梁上，所述上模梁垂直安裝在所述側模梁上，所述底模板固定安裝在底模梁上，所述外模板安裝在所述側模梁和上模梁位置處，所述外模板和底模板組成一個凹型結構。

進一步，所述主桁架的底部安裝有軌道。

進一步，所述軌道與所述主桁架之間安裝有前支座和后支座。

進一步，所述軌道的底部安裝有軌道墊梁，所述軌道墊梁與所述軌道垂直設置。

進一步，所述軌道通過工型鋼進行錨固。

進一步，所述后支座通過工型鋼進行錨固壓緊。

進一步，所述橫向聯結片包括第一橫向聯結片和第二橫向聯結片，所述第一橫向聯結片與所述第二橫向聯結片分別安裝在所述后三角架和前三角架共用的支架的兩側，并通過角鋼與所述支架進行螺栓連接。

進一步，所述底模板采用鋼模。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在合攏段兩側的箱梁上分別安裝掛籃，形成對稱式雙掛籃結構，不僅能夠對合攏段兩側的箱梁同時進行澆筑等工作，節省工期，而且雙掛籃結構保證了整座橋梁的對稱配重施工，對橋型的線性控制起到關鍵作用，提高了穩定性。并且每個掛籃支撐結構都是有兩組主桁架進行支撐，進一步增加了結構穩定性。此外，安裝結構也很簡單，容易操作，并且后期免拆除并且無需拆除單側掛籃，節省了工期，以為后續工序提供充裕的施工時間