[實用新型]一種高速公路房建施工防護欄有效
| 申請號: | 202020979433.7 | 申請日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN212956289U | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 施展;陳柯立;王杰 | 申請(專利權)人: | 施展;陳柯立;王杰 |
| 主分類號: | E01F15/04 | 分類號: | E01F15/04;E04H17/14;E04H17/22 |
| 代理公司: | 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 315000 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速公路 施工 護欄 | ||
1.一種高速公路房建施工防護欄,包括底板(1),其特征在于,還包括:
卡塊(24),具有兩個,其分別固定安裝在所述底板(1)上端的兩側呈對稱分布;
安裝套(15),具有兩個,其分別固定安裝在所述底板(1)上端的兩側,內部的一端均固定安裝有卡固齒環(16);
固定塊(7),其固定安裝在所述底板(1)上端一側的中間位置處,其內部的中間位置處活動穿插有安裝桿(6),其兩端均位于所述固定塊(7)的內部,且位于所述安裝套(15)的內部;
連接套(17),具有兩個,其分別活動穿插在兩個所述安裝套(15)相離的一端,其一端位于所述連接套(17)的內部,且該端與所述安裝桿(6)的一端活動連接,所述連接套(17)一端的內部固定安裝有支撐彈簧(18),其一端與所述安裝桿(6)的一端固定連接,所述連接套(17)的表面固定安裝有卡固齒輪(20),所述卡固齒輪(20)與所述卡固齒環(16)相卡接;
支撐桿(2),具有兩根,其分別活動套設在所述安裝桿(6)的兩端,其位于所述安裝套(15)與所述固定塊(7)相對面的中間位置處;
收縮槽,其開設在所述支撐桿(2)一側的中間位置處,其內部的上端或安裝有伸縮螺桿(22),其一端的表面活動套設有螺紋套(23),所述螺紋套(23)的一端活動安裝有活動架(26),所述活動架(26)內部的一端活動安裝有卡套(25),所述卡套(25)與所述卡塊(24)相卡接;
連接桿(3),具有三根,其固定在兩根所述支撐桿(2)相對面的中間位置處,三根所述連接桿(3)相對面的中間位置處固定安裝有防撞球(4),其兩端均固定安裝有連接塊(5),其一端與所述連接桿(3)的一側固定連接;
第一安裝塊(8),具有兩塊,其分別固定安裝在所述底板(1)一側的兩端,其表面的中間位置處開設有插孔(9);
第二安裝塊(10),具有兩塊,其分別固定安裝在所述底板(1)一側的兩端,其相對面的中間位置處活動安裝有雙紋螺套(27),其表面固定安裝有旋轉條(28),其兩端的內部均活動穿插有卡固螺桿(11)。
2.根據權利要求1所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:所述安裝套(15)與所述固定塊(7)相對的一側均開設有環形滑軌(19),兩個所述環形滑軌(19)位于所述支撐桿(2)的兩側。
3.根據權利要求2所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:所述支撐桿(2)下端的兩側均固定安裝有兩塊滑塊(21),所述滑塊(21)與所述環形滑軌(19)活動連接。
4.根據權利要求1所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:兩根所述連接套(17)相離的一端分別位于兩個安裝套(15)相離一端的外側,且該端與所述安裝套(15)一端之間的距離大于所述卡固齒環(16)和所述卡固齒輪(20)的寬度。
5.根據權利要求1所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:所述連接套(17)一端的兩側均開設有移動槽,四條所述移動槽位于所述安裝桿(6)的兩側呈對稱分布。
6.根據權利要求5所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:所述安裝桿(6)的兩側均固定安裝有移動塊,四塊所述移動塊相離的一端活動穿插在所述移動槽的內部。
7.根據權利要求1所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:所述第二安裝塊(10)表面的一側開設有穿孔(12),其內部活動穿插有所述卡固螺桿(11),所述穿孔(12)內部的兩側均固定安裝有限位塊(14)。
8.根據權利要求7所述的一種高速公路房建施工防護欄,其特征在于:所述卡固螺桿(11)表面的兩側均開設有限位槽(13),所述限位槽(13)與所述限位塊(14)活動連接。
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