[實(shí)用新型]一種用于保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)的自動(dòng)防撞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020979409.3 | 申請日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN212766676U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王國忠 | 申請(專利權(quán))人: | 莆田三帆設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | B63B59/00 | 分類號: | B63B59/00 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 蔡曉敏 |
| 地址: | 351168 福建省莆*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 保護(hù) 內(nèi)外 自動(dòng) 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供的一種用于保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)的自動(dòng)防撞裝置,通過設(shè)置升降桿、活塞、調(diào)壓閥和殼體;所述殼體內(nèi)分為第一容納腔和第二容納腔;所述升降桿和活塞均設(shè)置于所述第一容納腔內(nèi);所述調(diào)壓閥設(shè)置于所述第二容納腔內(nèi),且位于所述第二容納腔和第一容納腔的連接處,不僅能夠保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)和螺旋槳,提高安全性,降低事故發(fā)生的概率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)的自動(dòng)防撞裝置。
背景技術(shù)
目前國內(nèi)外品牌中舷內(nèi)外艉機(jī)(如美國水星、日本洋馬、本田、浙江亞島等)在實(shí)際安裝使用過程中,當(dāng)船高速通過海面漂浮的漁網(wǎng)、繩子、木板或暗礁時(shí),容易對舷內(nèi)外艉機(jī)和螺旋槳產(chǎn)生損壞,甚至產(chǎn)生事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題,本實(shí)用新型提供一種用于保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)的自動(dòng)防撞裝置,能夠保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)和螺旋槳,提高安全性。
(二)技術(shù)方案
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案包括:
一種用于保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)的自動(dòng)防撞裝置,包括升降桿、活塞、調(diào)壓閥和殼體;
所述殼體內(nèi)分為第一容納腔和第二容納腔;
所述升降桿和活塞均設(shè)置于所述第一容納腔內(nèi),且所述升降桿與所述活塞相連接;
所述調(diào)壓閥設(shè)置于所述第二容納腔內(nèi),且位于所述第二容納腔和第一容納腔的連接處。
進(jìn)一步地,所述第一容納腔的一端設(shè)有第一進(jìn)出油口,另一端設(shè)有第二進(jìn)出油口。
進(jìn)一步地,所述第一容納腔的一端與所述第二容納腔的一端相連接,所述調(diào)壓閥設(shè)置于所述第一容納腔的另一端與所述第二容納腔的另一端的連接處。
進(jìn)一步地,所述調(diào)壓閥包括支撐桿、彈簧和球體;
所述支撐桿的一端與所述殼體相連接,另一端與所述彈簧的一端相連接;
所述彈簧的另一端與所述球體相連接。
進(jìn)一步地,所述第一容納腔的另一端與所述第二容納腔的另一端的連接處為泄油通孔,且所述泄油通孔外設(shè)有第一限位塊和第二限位塊;
所述球體位于所述泄油通孔處,且設(shè)置于所述第一限位塊和第二限位塊之間。
(三)有益效果
本實(shí)用新型的有益效果在于:通過設(shè)置升降桿、活塞、調(diào)壓閥和殼體;所述殼體內(nèi)分為第一容納腔和第二容納腔;所述升降桿和活塞均設(shè)置于所述第一容納腔內(nèi),且所述升降桿與所述活塞相連接;所述調(diào)壓閥設(shè)置于所述第二容納腔內(nèi),且位于所述第二容納腔和第一容納腔的連接處,不僅能夠保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)和螺旋槳,提高安全性,降低事故發(fā)生的概率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于保護(hù)舷內(nèi)外艉機(jī)的自動(dòng)防撞裝置的使用示意圖。
【附圖標(biāo)記說明】
1:舷內(nèi)外艉機(jī);2:第三連接桿;3:第一連接桿;4:船體;5:第二容納腔;6:支撐桿;7:彈簧;8:球體;9:第二連接桿;10:泄油通孔;11:第二進(jìn)出油口;12:第一容納腔;13:升降桿;14:第一進(jìn)出油口。;15:活塞;16:第一限位塊;17:第二限位塊;18:殼體;19:螺旋槳。
具體實(shí)施方式
為了更好的解釋本實(shí)用新型,以便于理解,下面結(jié)合附圖,通過具體實(shí)施方式,對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
實(shí)施例一
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