[實用新型]一種電動車透鏡車燈

有效

• 申請號: 202020978114.4
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212565421U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 蔣妙根
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖紅運機車部件有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V7/00;F21V5/00;F21V13/04;F21Y115/10;F21W107/13
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

本實用新型公開了一種電動車透鏡車燈，包括車燈本體和燈罩，車燈本體與燈罩形成內腔，內腔中設有反光罩，反光罩設于車燈本體與燈罩之間，反光罩將所述內腔分隔為反射腔與安裝腔，反射腔可對燈光進行反射聚集，反光罩上設有透鏡安裝孔和安裝槽，透鏡安裝孔內設有透鏡，燈光通過透鏡進行聚集之后，再通過反光罩進行二度的反射聚集，起到良好的聚光效果，可極大程度上提高燈具的照明效率。

技術領域

本實用新型涉及電動車燈具技術領域，特別涉及一種電動車透鏡車燈。

背景技術

電動車輛符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。

電動車燈是人們晚上使用電動車出行的重要照明用具，增強視線，保證人們出行的安全性，傳統的電動車燈通常只采用反光罩進行反射聚光，但是聚光功能不夠好，光亮照射范圍廣，亮度低會影響黑夜行車安全，并且電能利用率低造成資源浪費。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種聚光效果更好，照明效率更高的電動車燈。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種電動車透鏡車燈，包括車燈本體和燈罩，所述車燈本體與所述燈罩形成內腔，所述內腔中設有反光罩，所述反光罩設于所述車燈本體與所述燈罩之間，所述反光罩將所述內腔分隔為反射腔與安裝腔，所述反光罩上設有透鏡安裝孔和安裝槽，所述透鏡安裝孔內設有透鏡。

進一步，所述安裝槽上設有裝飾燈條。

進一步，所述安裝槽內設有若干個LED燈片。

進一步，所述透鏡安裝孔內設有透鏡安裝架。

進一步，所述安裝腔內設有固定燈座，所述固定燈座位于透鏡下方，所述固定燈座用于安裝固定LED車燈。

進一步，所述車燈本體四周設有若干個安裝座。

本實用新型與現有技術相比具有如下突出優點和效果：本實用新型通過透鏡與反光罩的設計，使LED車燈燈光通過透鏡進行聚集之后，再通過反光罩進行二度的反射聚集，起到良好的聚光效果，可極大程度上提高燈具的照明效率。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的內腔的結構示意圖；

圖3為本實用新型的反射腔的結構示意圖；

圖4為本實用新型的反光罩的結構示意圖；

圖中：1、車燈本體；11、安裝座；2、燈罩；3、內腔；31、反光罩；311、透鏡安裝孔；3111、透鏡安裝架；3112、透鏡；312、安裝槽；3121、裝飾燈條；3122、LED燈片；32、反射腔；33、安裝腔；331、固定燈座；332、LED車燈。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖4所示，一種電動車透鏡車燈，包括車燈本體1和燈罩2，車燈本體1與燈罩2形成內腔3，內腔3中設有反光罩31，反光罩31設于車燈本體1與燈罩2之間，反光罩31將所述內腔3分隔為反射腔32與安裝腔33，反射腔32可對燈光進行反射聚集，反光罩31上設有透鏡安裝孔311和安裝槽312，透鏡安裝孔311內設有透鏡3112。