[實用新型]一種主軸內部軸承保護裝置

有效

• 申請號: 202020977941.1
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212455222U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 江和秀;江先宗
• 申請（專利權）人: 東莞市建科機械有限公司
• 主分類號: F16C33/30
• 分類號: F16C33/30;F16C35/04;F16C33/80;F16C37/00
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種主軸內部軸承保護裝置，包括芯軸、前端蓋、前端蓋外環、前端蓋內環、套筒、外迷宮環組、內迷宮環和軸承，前端蓋和套筒均套設在芯軸的外側面上，前端蓋外環和前端蓋內環套設在前端蓋和芯軸之間，外迷宮環組套設在內迷宮環的外側面上并形成迷宮部，軸承套設在芯軸的外側面上并設置在外迷宮環組和內迷宮環的上方。本實用新型通過外迷宮環組與內迷宮環組形成迷宮部制造一個壓差環境對主軸進行防護，當主軸旋轉過程中，內迷宮環旋轉引起壓差產生氣流，使得外迷宮環組遠離軸承的一側向外吹氣把液體向前端吹出，同時帶動外迷宮環組靠近軸承一側的空氣向前端流動，帶走因軸承旋轉產生的熱量實現散熱降溫，從而達到保護軸承的目的。

技術領域

本實用新型涉及主軸設計制造領域，特別涉及一種主軸內部軸承保護裝置。

背景技術

隨著我國經濟的發展和產業轉型，加工中心及數控機床在機械加工行業的使用越來越多。機床主軸是數控車床中不可缺少的一部分，主軸內部結構夾持刀具，伺服電機啟動力作用帶動主軸旋轉。

目前市面上的主軸通過前端蓋外環和前端蓋內環組成保護裝置對軸承實現保護。然而，僅通過前端蓋外環和前端蓋內環組成的防護裝置仍然存在缺陷，容易出現軸承進水和潤滑脂外溢的現象，無法保證軸承的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是針對上述現有技術中存在的缺陷，提供一種主軸內部軸承保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案如下：一種主軸內部軸承保護裝置，包括芯軸、前端蓋、前端蓋外環、前端蓋內環、套筒、外迷宮環組、內迷宮環和軸承，所述前端蓋和套筒均套設在所述芯軸的外側面上，所述套筒設置在所述前端蓋的上方，所述前端蓋外環和前端蓋內環套設在所述前端蓋和所述芯軸之間，所述前端蓋內環設置在所述前端蓋外環的上方，并與所述前端蓋外環緊配連接，所述內迷宮環套設在所述芯軸的外側面上并設置在所述前端蓋外環和所述前端蓋內環的上方，所述外迷宮環組套設在所述內迷宮環的外側面上并形成迷宮部，所述軸承套設在所述芯軸的外側面上并設置在所述外迷宮環組和所述內迷宮環的上方。

作為對上述技術方案的進一步闡述：

在上述技術方案中，所述外迷宮環組包括上外迷宮環和下外迷宮環，所述上外迷宮環套設在所述內迷宮環的上端，所述下外迷宮環套設在所述內迷宮環的下端，所述上外迷宮環和所述下外迷宮環形成的內側面與所述內迷宮環的外側面配合形成迷宮部。

在上述技術方案中，所述上外迷宮環的底面向內凹陷形成第一凹槽，內側面向下延伸形成第一凸圈，所述內迷宮環的頂面向內凹陷形成與所述第一凸圈相配合的第二凹槽，外側面向上延伸形成與所述第一凹槽相配合的第二凸圈，所述第一凸圈與所述第二凹槽相配合插接，所述第二凸圈與所述第一凹槽相配合插接。

在上述技術方案中，所述內迷宮環的外側面向外延伸形成橫截面呈錐狀的第三凸圈，所述上外迷宮環和所述下外迷宮環的內側面形成與所述第三凸圈形狀大小相配合的第三凹槽，所述第三凸圈與所述第三凹槽相配合插接。

在上述技術方案中，所述內迷宮環上的所述第三凸圈沿其軸心對稱開設有若干個豁口。

在上述技術方案中，所述豁口為圓弧形豁口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型通過外迷宮環組與內迷宮環組形成迷宮部制造一個壓差環境對主軸進行防護，當主軸旋轉過程中，內迷宮環旋轉引起壓差產生氣流，使得外迷宮環組遠離軸承的一側向外吹氣把液體向前端吹出，同時帶動外迷宮環組靠近軸承一側的空氣向前端流動，帶走因軸承旋轉產生的熱量實現散熱降溫，從而達到保護軸承的目的。