[實用新型]一種汽車零部件維修用工作臺有效
| 申請號: | 202020976512.2 | 申請日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN212763378U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 陳健健;劉璠;謝文秋;陳小龍 | 申請(專利權)人: | 陳健健 |
| 主分類號: | B25H1/10 | 分類號: | B25H1/10;B25H1/12;B25H1/16 |
| 代理公司: | 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 張彌 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治區南寧*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 維修 用工 | ||
本實用新型公開了一種汽車零部件維修用工作臺,包括底座和第一液壓缸,所述底座的頂部左側安裝有第一液壓缸,所述第一液壓缸的數目為兩組,兩組所述第一液壓缸的頂部分別和固定板的底部兩側固定連接,所述固定板的頂部安裝有翻轉夾持機構。本實用新型通過電機帶動轉盤轉動,從而帶動固定環轉動,從而能夠對被夾持住的零部件進行翻面檢修,從而使得翻面方便快捷,節省了勞動力,為維修人員提高了較大的便利。
技術領域
本實用新型涉及汽車維修技術領域,具體為一種汽車零部件維修用工作臺。
背景技術
汽車零部件維修用工作臺是汽車維修時常用的設備,應用非常廣泛,現有工作臺需要在安裝槽的內部設置升降裝置來抬升汽車零部件,而安裝槽的開設十分的麻煩,導致整體的安裝十分費時,安裝不夠方便。
根據專利CN201920068885.7可知,一種汽車零部件維修用工作臺,涉及汽車維修領域,包括工裝臺面、安裝于工裝臺面底部的支撐腿、用于抬升汽車零部件的升降機構,升降機構包括豎直設置的伺服電機、與伺服電機的輸出軸相連接的螺桿、螺紋配合于螺桿上的銅套、兩個對稱安裝于銅套兩側的連接桿。該汽車零部件維修用工作臺,通過伺服電機正反交替轉動帶動螺桿轉動,螺桿帶動銅套上下往復運動,銅套通過連接桿帶動升降板往復上下運動,只需將汽車零部件在升降板最低處時放置到緩沖板的頂部,然后在與工裝臺面高度相同時將汽車零部件放置到工裝臺面上,不僅可輕松的將零部件運輸到與工裝臺面上,而且整體結構簡單,使得安裝十分的方便快捷。
目前,現有的汽車零部件維修用工作臺還存在著一些不足的地方,例如;該裝置在使用的過程中,當零部件較大時,質量較大,從而在翻面檢修時操作極為不便,給維修人員檢修時造成了較高的工作強度。為此,需要設計新的技術方案給予解決。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件維修用工作臺,解決了背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車零部件維修用工作臺,包括底座和第一液壓缸,所述底座的頂部左側安裝有第一液壓缸,所述第一液壓缸的數目為兩組,兩組所述第一液壓缸的頂部分別和固定板的底部兩側固定連接,所述固定板的頂部安裝有翻轉夾持機構;
所述翻轉夾持機構包括支板、轉盤、連桿、固定環、第二液壓缸和電機,所述固定板的頂部固定安裝有支板,所述支板的右側壁安裝有轉盤,所述轉盤的右側壁兩側均安裝有連桿,兩組所述連桿的自由端分別和固定環左側壁端面固定連接,所述固定環的外部固定安裝有第二液壓缸。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述第二液壓缸的數目為四組,四組所述第二液壓缸的活塞桿貫穿固定環且連接有夾塊。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述固定板的頂部左側固定連接有支桿,所述支桿的頂部固定連接有放置板。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述夾塊的外壁固定安裝有橡膠塊。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述底座的底部四角處均安裝有移動輪。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過電機帶動轉盤轉動,從而帶動固定環轉動,從而能夠對被夾持住的零部件進行翻面檢修,從而使得翻面方便快捷,節省了勞動力,為維修人員提高了較大的便利。
2、本實用新型通過四組第二液壓缸,從而能夠對不同大小的零部件進行夾持,從而使得適應性強。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
圖1為本實用新型一種汽車零部件維修用工作臺的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型一種汽車零部件維修用工作臺的固定環側視結構示意圖。
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