[實用新型]專用車水流量調節控制系統

有效

• 申請號: 202020976491.4
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212135238U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 錢可平;黃永南;邵明超
• 申請（專利權）人: 海匯汽車制造有限公司
• 主分類號: G05D7/06
• 分類號: G05D7/06
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 鄭金彩

本實用新型公開了一種專用車水流量調節控制系統，包括在與角沖連通的沖洗管路上設置的控制閥，所述控制閥信號連接有ECU控制器，所述ECU控制器信號連接有操作盒，所述操作盒上設置有觸摸屏和手自動切換按鈕，所述控制閥連接有供電裝置，所述沖洗管道上設置有流量監測裝置，所述流量監測裝置信號連接所述ECU控制器；本實用新型有兩種調節方式，通過所述手自動切換按鈕可以切換調節模式，既可以手動也可以自動調節所述角沖的流量，當道路變窄時將流量調小，減少水量浪費，使罐內水量得到充分的運用，延長車輛的持續作業時間，提高工作效率，隨著國家對環境的重視，所以本實用新型具有非常廣闊的市場前景。

技術領域

本實用新型涉及洗掃車技術領域，尤其涉及一種專用車水流量調節控制系統。

背景技術

隨著國家對環境保護，道路清潔的重視，像灑水車、高壓洗掃車等具備清洗、清掃、灑水等功能的專用車輛，得到了進一步的發展，但是目前在專用車沖洗路面時發現了一個問題，就是不管路面寬或者窄，經過角沖的流量都是一樣的，所消耗的水量也是一定的，對于窄路而言，同樣的流速，確實有些浪費，不利于專用車輛的持續作業,工作效率低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠有效解決專用車沖洗作業時水量浪費問題的專用車水流量調節控制系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：專用車水流量調節控制系統，包括在與角沖連通的沖洗管路上設置的控制閥，所述控制閥信號連接有ECU控制器，所述ECU控制器信號連接有操作盒，所述操作盒上設置有觸摸屏和手自動切換按鈕，所述控制閥連接有供電裝置，所述沖洗管道上設置有流量監測裝置，所述流量監測裝置信號連接所述ECU控制器。

作為優選的技術方案,所述供電裝置為蓄電池，所述蓄電池通過電線連接所述控制閥。

由于采用了上述技術方案，專用車水流量調節控制系統，包括在與角沖連通的沖洗管路上設置的控制閥，所述控制閥信號連接有ECU控制器，所述ECU控制器信號連接有操作盒，所述操作盒上設置有觸摸屏和手自動切換按鈕，所述控制閥連接有供電裝置，所述沖洗管道上設置有流量監測裝置，所述流量監測裝置信號連接所述ECU控制器；本實用新型的有益效果是：本實用新型有兩種調節方式，手動模式下，將所述手自動切換按鈕調節到手動檔位，通過操作所述操作屏直接調節所述控制閥的開度，進而控制所述沖洗管道內的水流量；自動模式下，將所述手自動切換按鈕調節到自動檔位，通過在觸摸屏上設置流量數據，控制所述控制閥的開度，進而控制所述沖洗管路內的流量，所述流量監測裝置將監測到的流量數據返回到所述ECU控制器，所述ECU控制器會通過PID算法分析實際流量和設置流量的偏差來自動進行流量調節，實現流量的穩定自動控制，本實用新型能夠調節所述沖洗管路的流量，減少水量浪費，使罐內水量得到充分的運用，延長車輛的持續作業時間，提高工作效率，隨著國家對環境的重視，所以該系統具有非常廣闊的市場前景。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的原理圖；

圖2是本實用新型實施例流量調節控制系統的原理圖。

圖中：1-蓄電池；2-電線；3-控制閥；4-角沖；5-沖洗管路；6-ECU控制器；7-觸摸屏；8-操作盒；9-手自動切換按鈕。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。