[實用新型]一種電梯導軌加工用廢料收集裝置有效
| 申請號: | 202020976209.2 | 申請日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN212286883U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 張榮芳 | 申請(專利權)人: | 吳江市永方金屬材料有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/00 | 分類號: | B23Q11/00 |
| 代理公司: | 蘇州集律知識產權代理事務所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安紀平;黃建月 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 導軌 工用 廢料 收集 裝置 | ||
本實用新型提供一種電梯導軌加工用廢料收集裝置。所述電梯導軌加工用廢料收集裝置,包括:箱體;隔板,所述隔板固定連接于所述箱體內壁的兩側之間;篩分組件,所述篩分組件固定連接于所述隔板的底部;兩個固定組件,兩個所述固定組件分別固定連接于所述隔板頂部的兩側。本實用新型提供的電梯導軌加工用廢料收集裝置通過篩分組件中的凸輪、第一伸縮桿和第一彈簧的配合使得篩分板能夠對掉落的廢料進行篩分處理,將不同體積的廢料進行分開收集,使得在對廢料進行后續利用時更加合理,通過過濾板和活性炭板能夠對箱體內部的灰塵和切割時產生的異味進行處理,有效的保證了工作人員的工作環境。
技術領域
本實用新型涉及電梯導軌加工領域,尤其涉及一種電梯導軌加工用廢料收集裝置。
背景技術
電梯導軌分為三大類:實心導軌、對重空心導軌和扶梯導軌,實心導軌是機加工導軌,是由導軌型材經機械加工導向面及連接制部位而成,對重空心導軌是冷彎軋制導百軌,是由卷板材經過多道孔型模具冷彎成型,扶梯導軌是冷彎軋制導軌,主要用于自動扶梯和自動人行道的梯級的支承和導度向,導軌的鋼材都是需要經過切割成型的。
現有技術中的電梯導軌加工用廢料收集裝置在對廢料進行收集處理時,不能很好的對回收的廢料進行篩分,使得回收的不同大小的廢料得不到充分的利用。
因此,有必要提供一種電梯導軌加工用廢料收集裝置解決上述技術問題。
實用新型內容
本實用新型提供一種電梯導軌加工用廢料收集裝置,解決了現有技術中的電梯導軌加工用廢料收集裝置不能很好回收的廢料進行篩分的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的一種電梯導軌加工用廢料收集裝置,包括:箱體;
隔板,所述隔板固定連接于所述箱體內壁的兩側之間;
篩分組件,所述篩分組件固定連接于所述隔板的底部;
兩個固定組件,兩個所述固定組件分別固定連接于所述隔板頂部的兩側;
兩個鼓風機,兩個所述鼓風機分別固定連接于所述箱體內壁的兩側且位于所述固定組件的上方;
切割組件,所述切割組件轉動連接于所述箱體內壁一側的頂部;
氣體處理組件,所述氣體處理組件固定連接于所述箱體頂部的一側;
兩個支撐柱,兩個所述支撐柱分別固定連接于所述箱體底部的兩側。
優選的,所述篩分組件包括接料盒、兩個第一伸縮桿和第一電機,所述接料盒的頂部固定連接于所述隔板的底部,兩個所述第一伸縮桿的頂端分別固定連接于所述隔板底部的兩側,所述第一電機通過第一底座固定連接于所述隔板的底部且位于兩個所述第一伸縮桿相對的一側之間。
優選的,所述接料盒內壁兩側的頂部之間滑動連接有篩分板,兩個所述第一伸縮桿的底端分別與篩分板頂部的兩側固定連接,所述篩分板的頂部且位于兩個所述第一伸縮桿相對的一側之間固定連接有擋塊,所述第一電機的輸出軸固定連接有凸輪,所述凸輪的底部與擋塊的頂部相接觸,兩個所述第一伸縮桿的表面均套設有第一彈簧。
優選的,所述固定組件包括擋板和夾板,所述擋板的底部固定連接于所述隔板頂部的一側,所述夾板的底部滑動連接于所述隔板的頂部,所述擋板與所述夾板相對的一側之間固定連接有第二伸縮桿,所述第二伸縮桿的表面套設有第二彈簧。
優選的,所述切割組件包括螺紋桿和第二電機,所述螺紋桿的一端轉動連接于箱體內壁一側的頂部,所述螺紋桿的一端貫穿箱體且延伸至所述箱體的外部,所述螺紋桿的位于箱體內部的表面螺紋連接有螺紋塊,所述螺紋塊的背面與箱體內壁的背面滑動連接。
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