[實用新型]一種輕薄側裝式側簾車用導軌

有效

• 申請號: 202020976005.9
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212574671U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 朱浩龍
• 申請（專利權）人: 海寧市神彩布業有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04;B60J1/20
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王麗丹

本實用新型公開了一種輕薄側裝式側簾車用導軌，包括導軌主體，所述導軌主體寬度為30～32mm，所述導軌主體中上部設有頂簾安裝槽和側面擋水條安裝槽，中部設有與滑輪限位輪匹配的限位槽，底部設有與滑輪承重輪匹配的弧形滑輪槽，弧形滑輪槽內側與導軌主體連接處設有加強筋Ⅰ，所述導軌主體上部和下部設有安裝孔，通過螺釘與側簾車頂部橫梁外側面固定。本實用新型結構簡單，安裝方便，寬度僅30～32mm，輕薄，側裝式節約空間資源，更符合實際使用。

技術領域

本實用新型涉及車用導軌，具體涉及一種輕薄側裝式側簾車用導軌。

背景技術

目前，隨著社會的快速發展，各類車輛給人們的生活帶來便捷，滿足人們的不同使用需求。現有側簾車用導軌大多為長方形或者正方形結構，在使用過程中由于車輛的強烈振動以及簾布重量的原因，容易導致導軌的彎曲變形，使得側簾無法正常使用，并且傳統導軌拆裝繁瑣，維護檢修不易。且現有導軌均是安裝于側簾車頂部橫梁正下方，寬度高度均在40～45mm，容易占據寬度高度空間，導致空間資源浪費，安裝頂簾時需輔助安裝結構，安裝復雜，且為固定安裝，不可拆卸。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輕薄側裝式側簾車用導軌，結構簡單，安裝方便，寬度僅30～32mm，輕薄，側裝式節約空間資源，更符合實際使用。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種輕薄側裝式側簾車用導軌，包括導軌主體，所述導軌主體寬度為30～32mm，所述導軌主體中上部設有頂簾安裝槽和側面擋水條安裝槽，中部設有與滑輪限位輪匹配的限位槽，底部設有與滑輪承重輪匹配的弧形滑輪槽，弧形滑輪槽內側與導軌主體連接處設有加強筋Ⅰ，所述導軌主體上部和下部設有安裝孔，通過螺釘與側簾車頂部橫梁外側面固定。

作為一種優選，輕薄側裝式側簾車用導軌為一體式結構，由鋁合金材料制成。

作為進一步的改進，所述頂簾安裝槽內側與導軌主體連接處設有加強筋Ⅱ。作為進一步的改進，所述加強筋Ⅰ和加強筋Ⅱ內均設有空腔。

本實用新型與三角滑輪匹配使用，整體輕薄，結構合理，安裝方便，且頂簾可拆卸。

本實用新型的有益效果是: 結構簡單，安裝方便，寬度僅30～32mm，輕薄，側裝式節約空間資源，更符合實際使用。頂簾為可拆卸結構，需要時可從頂部裝載。弧形滑輪槽內側與導軌主體連接處設有加強筋Ⅰ,不僅可增加強度，且為滑輪承重輪與安裝螺釘之間預留一定空間，使兩者不產生接觸。加強筋Ⅰ和加強筋Ⅱ內空腔可節約材料，在保證強度的情況下降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

其中，1. 導軌主體；2. 頂簾安裝槽；3. 擋水條安裝槽；4. 限位槽；5. 弧形滑輪槽；6. 加強筋Ⅰ；7. 安裝孔；8. 加強筋Ⅱ。

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

具體實施方式

如附圖1所示，一種輕薄側裝式側簾車用導軌，為一體式結構，由鋁合金材料制成。包括導軌主體1，所述導軌主體1寬度為30～32mm，所述導軌主體1中上部設有頂簾安裝槽2和側面擋水條安裝槽3，頂簾安裝槽2為圓弧形，與頂簾安裝卡條匹配安裝，為可拆卸結構；中部設有與滑輪限位輪匹配的限位槽4，實現側簾橫向限位，底部設有與滑輪承重輪匹配的弧形滑輪槽5，弧形滑輪槽5內側與導軌主體1連接處設有加強筋Ⅰ6，所述導軌主體1上部和下部設有安裝孔7，通過螺釘與側簾車頂部橫梁外側面固定。所述頂簾安裝槽2內側與導軌主體1連接處設有加強筋Ⅱ8，所述加強筋Ⅰ6和加強筋Ⅱ8內均設有空腔。