[實(shí)用新型]一種使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020975982.7 | 申請日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN212347954U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張洪亮;符慶良;吳華珍 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州化工機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B01D33/80 | 分類號: | B01D33/80;B01D33/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311243 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 托輪 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu),由支撐座、碟簧組、頂片組成;其特征是支撐座上開有直徑φ、深h的凹坑,碟簧組、頂片都置于支撐座的凹坑內(nèi),頂片在碟簧組上方并低于支撐座上平面,頂片位于鉸支座托輪的調(diào)節(jié)頂起螺栓下頂點(diǎn)位置,支撐座下部與接觸的基礎(chǔ)或平面固定。為了解決托輪在過濾機(jī)回轉(zhuǎn)一周期間可能處于零支撐和滿載支撐受力情況而影響托輪使用壽命的問題,本實(shí)用新型采用彈性預(yù)變形支撐,使托輪隨轉(zhuǎn)盤平面度起伏保持支撐,且安裝維護(hù)方便,有利于過濾機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行,達(dá)到托輪受力均勻,提高使用壽命的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于連續(xù)真空固液分離設(shè)備的翻盤真空過濾機(jī)結(jié)構(gòu),具體是托輪部件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
翻盤真空過濾機(jī)是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)型,是化工生產(chǎn)流程中的主關(guān)鍵設(shè)備,需要保證一年三百多天的連續(xù)運(yùn)行,目前國內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)型均大于34平方其旋轉(zhuǎn)部件重量20~60多噸,這些旋轉(zhuǎn)部件通常由鉸支座托輪(簡稱托輪)支撐在轉(zhuǎn)盤上回轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤的外徑9~19.5多米,轉(zhuǎn)盤下支撐面布置了30~100多個托輪,組裝后的轉(zhuǎn)盤下支撐面存在平面度偏差,無法保證回轉(zhuǎn)一周中所有托輪均支撐滾動,因而在中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 5282-2010《翻盤真空過濾機(jī)》的4.5.4規(guī)定過濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,托輪應(yīng)回轉(zhuǎn)靈活,與軌道接觸良好,托輪與軌道接觸個數(shù)應(yīng)不少于總個數(shù)的三分之二,且不允許相鄰兩托輪面同時不接觸;托輪在過濾機(jī)回轉(zhuǎn)一周期間可能處于零支撐和滿載支撐受力情況的問題,影響托輪的使用壽命;若能提供一種技術(shù)讓托輪在過濾機(jī)回轉(zhuǎn)一周中均能起到支撐作用,可使過濾機(jī)整體運(yùn)行更平穩(wěn),單個托輪受力更均勻,提高托輪使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決托輪在過濾機(jī)回轉(zhuǎn)一周期間可能處于零支撐和滿載支撐受力情況的問題,本實(shí)用新型提供一種使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu),采用彈性預(yù)變形支撐,使托輪隨轉(zhuǎn)盤平面度起伏保持支撐,來達(dá)到過濾機(jī)整體運(yùn)行更平穩(wěn),單個托輪受力更均勻,提高托輪使用壽命的目的。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu),由支撐座、碟簧組、頂片組成;其特征是支撐座上開有直徑φ、深h的凹坑,碟簧組、頂片都置于支撐座的凹坑內(nèi),頂片在碟簧組上方并低于支撐座上平面,頂片位于鉸支座托輪的調(diào)節(jié)頂起螺栓下頂點(diǎn)位置,支撐座下部與接觸的基礎(chǔ)或平面固定。
上述的使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu),作為優(yōu)選,碟簧組使用1個或2個,碟簧組壓平時變形量h0≤3mm,設(shè)備旋轉(zhuǎn)部件總重為負(fù)載時碟簧組變形量f應(yīng)滿足1/3 h0≤f≤2/3 h0。
上述的使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu),可滿足托輪隨轉(zhuǎn)盤平面度起伏保持支撐的要求,且安裝維護(hù)方便,有利于過濾機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行,達(dá)到托輪受力均勻,提高使用壽命的目的。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。
圖1是使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu)正視圖;
圖2是使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中01. 支撐座,02. 碟簧組,03. 頂片, 10. 鉸支座托輪,11. 調(diào)節(jié)頂起螺栓。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例的一種使托輪隨動的頂塊結(jié)構(gòu),由支撐座01、碟簧組02、頂片03組成;其特征是支撐座01上開有直徑φ、深h的凹坑,碟簧組02、頂片03都置于支撐座01的凹坑內(nèi),頂片03在碟簧組02上方并低于支撐座01上平面,頂片03位于鉸支座托輪10的調(diào)節(jié)頂起螺栓11下頂點(diǎn)位置,支撐座01下部與接觸的基礎(chǔ)或平面固定;碟簧組02為 2個,采用疊合組合,碟簧組壓平時變形量h0=2mm,設(shè)備旋轉(zhuǎn)部件總重為負(fù)載時碟簧組變形量f=1/3 h0。
以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不局限于此,任何在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
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