[實用新型]車輛載重控制裝置和車輛有效
| 申請號: | 202020975141.6 | 申請日: | 2020-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN213042438U | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發明(設計)人: | 韓少棟 | 申請(專利權)人: | 北京騎勝科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;B62J45/41;B62J27/00 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務所 11646 | 代理人: | 劉靜 |
| 地址: | 100082 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 載重 控制 裝置 | ||
1.一種車輛載重控制裝置,其特征在于,包括載重檢測傳感器、控制器和執行裝置;
所述載重檢測傳感器用于檢測車輛所承受的重量;
所述控制器分別與所述載重檢測傳感器和所述執行裝置信號連接,所述控制器用于根據所述載重檢測傳感器的載重信息,控制所述執行裝置進行操作;
所述載重檢測傳感器包括車筐載重傳感器,所述車筐載重傳感器用于檢測車筐的載重。
2.根據權利要求1所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述執行裝置包括報警裝置。
3.根據權利要求2所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述執行裝置還包括車鎖或剎車機構中的至少一種。
4.根據權利要求1所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述載重檢測傳感器為壓力傳感器、位移傳感器或距離傳感器。
5.根據權利要求1所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述控制器包括邏輯電路,當所述載重檢測傳感器檢測到超重信號時,所述邏輯電路連通,所述執行裝置開始執行操作。
6.根據權利要求1所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述控制器包括信號接收單元、邏輯判斷單元和執行單元;
所述信號接收單元與所述載重檢測傳感器信號連接,用于接收所述載重檢測傳感器傳輸的載重信息;
所述信號接收單元與所述邏輯判斷單元進行信號連接,用于將接收到的所述載重信息傳輸給所述邏輯判斷單元;
所述邏輯判斷單元將判斷結果傳輸給所述執行單元,所述執行單元根據所述判斷結果使所述執行裝置進行相應的操作。
7.根據權利要求6所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述執行單元發出的指令包括鎖車指令、向用戶發出不能騎行的提示指令、拒絕開鎖指令和/或向警示器發出警示信號。
8.根據權利要求6所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述控制器還包括車輪狀態監測單元,所述車輪狀態監測單元與所述邏輯判斷單元進行信號連接。
9.根據權利要求6所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述控制器還包括信息存儲單元,所述信息存儲單元用于存儲用戶的體重信息;
所述邏輯判斷單元與所述信息存儲單元信號連接,用于將所述信號接收單元傳輸來的壓力信號與所述信息存儲單元內的體重信息相比較,并將比較結果轉換為指令發送給所述執行單元。
10.根據權利要求1所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,還包括連接架和定位部,所述車筐載重傳感器固定設置在定位部上,所述定位部與所述連接架連接,通過所述連接架將所述定位部固定設置在車輛上。
11.根據權利要求10所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述定位部的數量為多個,每個所述定位部上均設置有所述車筐載重傳感器;
或,所述車筐載重傳感器的數量為多個,多個所述載重檢測傳感器均設置在所述定位部上。
12.根據權利要求11所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,多個所述車筐載重傳感器呈矩陣排列。
13.根據權利要求10所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述連接架上設置有連接孔,所述連接孔用于與螺栓配合,將所述連接架固定設置在車架上。
14.根據權利要求13所述的車輛載重控制裝置,其特征在于,所述連接孔的數量至少為兩個。
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