[實用新型]一種具有拉力調節功能螺栓

有效

• 申請號: 202020974477.0
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212717578U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 王東陽
• 申請（專利權）人: 杭州恒盛緊固件有限公司
• 主分類號: F16B35/02
• 分類號: F16B35/02;F16B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及螺栓技術領域，且公開了一種具有拉力調節功能螺栓，包括套管，所述套管內部活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿側表面固定連接有上齒輪，所述套管內部活動連接有轉軸桿，所述轉軸桿靠近上齒輪的一端固定連接有下齒輪，所述轉軸桿另一端固定連接有旋轉鈕，所述套管內部活動連接有細螺紋管，所述細螺紋管側表面固定連接有擋板。該具有拉力調節功能螺栓，在套管的內部設置了螺紋桿，在螺紋桿的側表面設置了細螺紋管，在螺紋桿的底端設置了上齒輪，在套管的內部設置了轉軸桿，在轉軸桿的一端設置了下齒輪，上齒輪與下齒輪相互嚙合，在需要使用細螺紋管的時候，將細螺紋管從套管中取出，方便控制螺紋的長度，方便進行調試。

技術領域

本實用新型涉及螺栓技術領域，具體為一種具有拉力調節功能螺栓。

背景技術

螺栓是一種機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件，由頭部和螺桿兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件，這種連接形式稱螺栓連接，如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接，因為螺栓也是鐵路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。

以往的拉力調節功能螺栓在控制螺紋長度方面存在著缺陷，以往的拉力調節功能螺栓不能很好的控制螺紋的長度，需要工作人員進行調試才能做到，在操作方面很難控制，操作復雜為此我們提出了一種拉力調節功能螺栓。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有拉力調節功能螺栓，具備螺栓可以很好的控制螺紋的長度，在操作方面很容易控制，操作簡單等優點，解決了螺栓不能很好的控制螺紋的長度，需要工作人員進行調試才能做到，在操作方面很難控制，操作復雜的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有拉力調節功能螺栓，包括套管，所述套管內部活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿側表面固定連接有上齒輪，所述套管內部活動連接有轉軸桿，所述轉軸桿靠近上齒輪的一端固定連接有下齒輪，所述轉軸桿另一端固定連接有旋轉鈕，所述套管內部活動連接有細螺紋管，所述細螺紋管側表面固定連接有擋板，所述套管內部固定連接有隔板。

優選的，所述細螺紋管內部設置有螺紋，所述螺紋桿側表面與細螺紋管內部螺紋連接。

優選的，所述螺紋桿側表面與隔板內部活動連接，所述上齒輪與下齒輪相互嚙合。

下齒輪控制下齒輪轉動，帶動螺紋桿的轉動，方便進行對細螺紋管進行控制。

優選的，所述擋板側表面與套管內部活動連接，所述套管底端側表面設置有粗螺紋。

側表面的粗螺紋主要是為了方便工作人員進行使用，提高裝置的靈活性。

優選的，所述螺紋桿底端貫穿隔板并延伸至隔板底部，所述隔板頂部與細螺紋管底端搭接。

優選的，所述轉軸桿遠離下齒輪的一端貫穿套管并延伸至套管一側，所述轉軸桿側表面與套管內部活動連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種具有拉力調節功能螺栓，具備以下有益效果：

1、該具有拉力調節功能螺栓，通過在套管的內部設置了螺紋桿，在螺紋桿的側表面設置了細螺紋管，在螺紋桿的底端設置了上齒輪，在套管的內部設置了轉軸桿，在轉軸桿的一端設置了下齒輪，上齒輪與下齒輪相互嚙合，在需要使用細螺紋管的時候，將細螺紋管從套管中取出，方便控制螺紋的長度，方便進行調試，達到了操作便利的效果。

2、該具有拉力調節功能螺栓，通過在套管的底端設置了粗螺紋，在套管的內部設置了細螺紋，根據不同的工作要求將不同的螺紋進行安裝，提高了螺栓的拉力，方便工作人員進行操作，達到了方便調節拉力的效果。

附圖說明