[實用新型]便于維護的智能人行通道閘機

有效

• 申請號: 202020974085.4
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212505980U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 劉路云
• 申請（專利權）人: 深圳市恩博智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G07C9/20
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 宋鵬躍;劉曰瑩

本實用新型涉及通道閘機技術領域，公開了一種便于維護的智能人行通道閘機，包括機箱、上蓋以及撐桿組件，機箱的兩端的上端部分別凹設有一維護口，上蓋分別可上下轉動的蓋合于維護口上設置，撐桿組件的一端分別與上蓋的內側壁可轉動連接，撐桿組件的另一端部分別與機箱的內側壁可轉動連接，且上蓋的后端緣分別通過鉸鏈與維護口的后端部可轉動連接，且上蓋的前端部分別與維護口的前端部可拆卸卡扣固定連接。本實用新型的技術方案能夠對上蓋快速的打開和閉合，無需擰動螺絲，維護檢修更加方便快捷，且操作簡單，使用方便，提高了效率，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及通道閘機技術領域，特別涉及一種便于維護的智能人行通道閘機。

背景技術

通道閘機是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規范行人出入，其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場的入口通道處。

然而，目前現有的人行通道閘機的上蓋和機箱之間大多通過螺釘進行固定，當需要打開上蓋進行檢修維護時，需要用螺絲刀擰開螺釘才能打開上蓋，操作繁瑣，效率低，給維護帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種便于維護的智能人行通道閘機，旨在解決現有的人行通道閘機的上蓋和機箱之間大多通過螺釘進行固定，操作繁瑣，效率低，給維護帶來不便的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的便于維護的智能人行通道閘機，包括機箱、上蓋以及撐桿組件，所述機箱的兩端的上端部分別凹設有一維護口，所述機箱的側壁可擺動伸縮的設有一擋翼，所述上蓋分別可上下轉動的蓋合于所述維護口上設置，所述上蓋的上端壁分別設有讀卡器和把手凹槽，所述撐桿組件的一端分別與所述上蓋的內側壁可轉動連接，所述撐桿組件的另一端部分別與所述機箱的內側壁可轉動連接，且所述上蓋的后端緣分別通過鉸鏈與所述維護口的后端部可轉動連接，且所述上蓋的前端部分別與所述維護口的前端部可拆卸卡扣固定連接。

進一步地，所述撐桿組件包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的上部分別與所述上蓋的內側壁可轉動連接，所述第一連桿的下端部分別與所述第二連桿的上端部可轉動連接，所述第二連桿的下端部分別與所述機箱的內側壁可轉動連接。

進一步地，所述撐桿組件還包括第一鉸接座和第二鉸接座，所述第一鉸接座分別設置在所述上蓋的內側壁上，所述第二鉸接座分別設置在所述機箱的內側壁上，所述第一連桿的上部分別通過一短軸與所述第一鉸接座可轉動連接，所述第二連桿的下端部分別通過一短軸與所述第二鉸接座可轉動連接。

進一步地，還包括第一卡扣板和第二卡扣板，所述第一卡扣板分別水平的設置在所述上蓋的前端部的下端壁上，所述第二卡扣板分別豎直的設置在所述維護口的前端部的中間，且所述第二卡扣板的前端部分別凹設有一卡扣槽，所述第一卡扣板的內側緣分別與所述卡扣槽可拆卸卡扣固定連接。

進一步地，還包括限位柱，所述限位柱分別可伸縮的設置在所述第一卡扣板的兩端，所述維護口的前端部的兩端分別凹設有與所述限位柱相對應的限位孔，且所述限位孔的外形均呈前端大后端小的葫蘆孔形結構設置，所述限位柱分別可伸縮的插設于所述限位孔內設置，且所述限位柱分別可沿所述限位孔內前后滑動設置。

進一步地，還包括U型支架、彈性件以及C型卡簧，所述U型支架的下端部分別設置在所述第一卡扣板的兩端的上端壁上，所述U型支架的上端部和第一卡扣板分別凹設有一第一通孔和第二通孔，所述限位柱的兩端分別可上下滑動的穿設于所述第一通孔和第二通孔內設置，所述彈性件分別可活動的套設于所述限位柱上設置，所述C型卡簧分別可拆卸的設置在所述限位柱的下端部，且所述彈性件的兩端分別與所述U型支架的上端部和C型卡簧抵接，所述C型卡簧分別與所述第二通孔的上端部抵接設置。

進一步地，所述限位柱的下端部的外周壁分別凹設有一卡槽，所述C型卡簧分別可拆卸的卡設于所述卡槽內設置。

進一步地，所述彈性件為圓柱形螺旋彈簧。